tag:blogger.com,1999:blog-51192546058355712692024-03-14T08:48:49.588+01:00ECOLOGIAECOLOGIA: NO al NUCLEARE, si a tutte le forme AlternativeMAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.comBlogger988125tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-46579294625150913472023-05-10T11:10:00.002+02:002023-05-10T11:10:39.380+02:00Per il Tuo Sito Internet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
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<a href="https://mundimago.org/cipiri.html" target="_blank" title="https://www.mundimago.org/cipiri.html"><img alt="Mi occupo di Creare le vostre pagine, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." border="0" data-original-height="80" data-original-width="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-4W1bSWa6bNU/W7eTmKaiIiI/AAAAAAAA1U8/WHtqf7AqNT0QA9pPGVrXk7DMvAkzA31NwCEwYBhgL/s1600/Logo-Imago-per-Mundimago.gif" title="Mi occupo di Creare le vostre pagine, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." /></a></div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
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<span style="font-size: small;">Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, </span><br />
<span style="font-size: small;">disegnare loghi e marchi.</span></div>
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<span style="font-size: small;">Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, </span><br />
<span style="font-size: small;">Associazioni e Liberi Professionisti.</span></div>
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<span style="font-size: large;"><b>MIO SITO :</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><a href="https://mundimago.org/cipiri.html">https://mundimago.org/cipiri.html</a></b></span></div>
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<a href="https://mundimago.org/cipiri.html" target="_blank" title="https://www.cipiri.com/"><img alt="SE HAI DOMANDE COMMENTA SOTTO QUESTO POST O CLICCA LA FOTO ED ENTRI NEL MIO SITO" border="0" data-original-height="350" data-original-width="500" height="280" src="https://4.bp.blogspot.com/-41qk5C1LXHU/WiEkLW2s8xI/AAAAAAAAw-Y/mjL_L0eZbqMesWfQQhcTgotfSLTo63DfgCLcBGAs/w400-h280/cipiri-esegue-siti-internet-responsive-dinamici-leggeri.gif" title="SE HAI DOMANDE COMMENTA SOTTO QUESTO POST O CLICCA LA FOTO ED ENTRI NEL MIO SITO" width="400" /></a></div>
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.MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-31381780702118958532022-03-04T12:07:00.001+01:002022-03-04T12:07:20.931+01:00Cosa #Rivela il 2022 #Denaro #Amore #Salute<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;"><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href=" https://www.mundimago.org/2022.html" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Guarda Cosa #Rivela il 2022 #Denaro #Amore #Salute" border="0" data-original-height="150" data-original-width="150" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiIj1woF-5Ddz4YLLJD8MzOuzQ9OjrMaRKJUZG5hlRBy0q9cHBPwPFabP6NHeFw-RGJYIijOKaVTFPM3ZeDYpfBcMBtH5zkuTQVkeDjH_tn0R7WTz5HGgqFnpiO2aXChcro2vYVYqnSx2h9LtgEsJ1qaoSsyRIU4hCFmQmvZfYJHvpSfeOvZZQC5Nsyig=w400-h400" title="Guarda Cosa #Rivela il 2022 #Denaro #Amore #Salute" width="400" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><span style="font-size: large;"> Cosa #Rivela il 2022 </span></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><span style="font-size: large;">#Denaro #Amore #Salute</span></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href=" https://www.mundimago.org/2022.html" target="_blank"> https://www.mundimago.org/2022.html</a></div></div>
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<b> I TUOI SOGNI DIVENTANO REALTA'</b><br />
<b> OGNI DESIDERIO SARA' REALIZZATO </b><br />
<b>IL TUO FUTURO E' ADESSO </b><br />
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank" title="https://www.mundimago.org/"><img alt="I TUOI SOGNI DIVENTANO REALTA' OGNI DESIDERIO SARA' REALIZZATO IL TUO FUTURO E' ADESSO entra in MUNDIMAGO" border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-XsApXrkn-Eo/Vd293BM9ynI/AAAAAAAApW0/tNLBE3rlmxo/s1600/logo_mundimago.gif" title="I TUOI SOGNI DIVENTANO REALTA' OGNI DESIDERIO SARA' REALIZZATO IL TUO FUTURO E' ADESSO entra in MUNDIMAGO" /></a></div>
<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-80979158605857093622022-03-04T11:44:00.004+01:002022-03-04T11:56:26.158+01:00Giulietto Chiesa tra Russia ed Ucraina<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.mundimago.org/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Giulietto Chiesa 7 anni fa spiegava cosa sarebbe successo tra Russia e Ucraina" border="0" data-original-height="960" data-original-width="960" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg0N9Kp6YgBhgP7X-Bhi6f3Z-cYsrNOwz_YLuFHVFJxyxwXesB2jWFiL2v_elO3lUNPcjUC9JALmwNJXczgsuKaHHPbDi0vmIhVWqkeFqGxjtM1hCMV9zkXCaxPBz5fyiQSZSiDGB_Hd4vw0Cbn2fAv3FNhuifr3mfQaiv6cOmgUmnQTcN_I17xZ-GtqQ=w400-h400" title="Giulietto Chiesa 7 anni fa spiegava cosa sarebbe successo tra Russia e Ucraina" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/X2dI7UZh8_k" title="YouTube video player" width="500"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;">Giulietto Chiesa 7 anni fa spiegava</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"> cosa sarebbe successo tra Russia ed Ucraina</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
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<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-53359842768355525942022-02-28T13:29:00.004+01:002022-02-28T13:29:54.613+01:00 Siti Internet , Blog Personalizzati e Pagine Social<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.cipiri.com/" target="_blank" title="https://www.cipiri.com/"><img alt="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." border="0" data-original-height="505" data-original-width="300" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-rdfHauvU67s/W7nAiTlhhyI/AAAAAAAA1Vo/W2dIJjeDaaU87XD0YDrpO0cBFnVw2X1bgCLcBGAs/w381-h640/Pala-Eolica-Gif-Cipiri.gif" title="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." width="381" /></a></div><br /></div>
<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
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<span style="font-size: large;"><b>MIO SITO :</b></span></div>
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<span style="font-size: large;"><b> <a href="https://www.cipiri.com/" title="https://www.cipiri.com/">www.cipiri.com</a></b></span></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://cipiri.com/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Siti Internet e Blog Personali" border="0" data-original-height="387" data-original-width="638" height="243" src="https://1.bp.blogspot.com/-0V3Hj4SxcF0/X9MgQs3-CeI/AAAAAAAA7gI/mekSN8ImcVQ1gBXP_fiL38myD2FDyDsiQCLcBGAsYHQ/w400-h243/CityCipiri.jpg" title="Siti Internet e Blog Personali" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Eseguo</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Siti Internet e Blog Personali</span></b></div>
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<a href="https://cipiri.com/" target="_blank">https://cipiri.com/</a><br />
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<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-50665356015717514092020-12-20T17:27:00.005+01:002020-12-20T17:27:48.200+01:00Crowdfunding per il Mazzo di Carte Imago<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.mundimago.org/crowdfunding.html" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Crowdfunding per il Mazzo di Carte Imago" border="0" data-original-height="267" data-original-width="300" height="356" src="https://1.bp.blogspot.com/-toNPA9R9GjA/X99tQccz8GI/AAAAAAAA7hs/V70wvUBxE8MFDQ_H4tV-W9kGV5Ojy6ULACLcBGAsYHQ/w400-h356/Crowdfunding-Imago.png" title="Crowdfunding per il Mazzo di Carte Imago" width="400" /></a></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><div><b><span style="font-size: large;"><a href="https://www.mundimago.org/crowdfunding.html">Crowdfunding</a> </span></b></div><div><b><span style="font-size: large;">per il Mazzo di Carte Imago</span></b></div></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.mundimago.org/mostra.html" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Crowdfunding per il Mazzo di Carte Imago" border="0" data-original-height="405" data-original-width="475" height="341" src="https://1.bp.blogspot.com/-rv2IuCGC_ks/X9lmSysyKZI/AAAAAAAA7hI/oqz1V22TaZwA73iSweCteZF6AuZZFCdpwCLcBGAsYHQ/w400-h341/Un-Thot-di-Imago.png" title="Crowdfunding per il Mazzo di Carte Imago" width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><b><span><a href="https://www.mundimago.org/mostra.html"><span style="font-size: x-large;">Mostra</span></a><span style="font-size: large;"> </span></span></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">del Mazzo di Carte Imago</span></b></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://www.mundimago.org/mostra.html"><b><span style="font-size: large;">https://www.mundimago.org/mostra.html</span></b></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">
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<br /></div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Orso Seduto tra i Rifiuti che Cerca Cibo" border="0" data-original-height="456" data-original-width="570" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-hPw-n4tv0FM/Xh8r6UChraI/AAAAAAAA50w/ocTz9C5RBjQRrvmw8cBxBmdokSeiCzH0QCLcBGAsYHQ/s400/Orso%2BSeduto%2Btra%2Bi%2BRifiuti%2Bche%2BCerca%2BCibo.jpg" title="Orso Seduto tra i Rifiuti che Cerca Cibo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br /></div>
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<b><span style="font-size: large;"> la foto simbolo della natura che grida aiuto</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Seduto tra i rifiuti in fiamme di una discarica a cielo aperto. E’ un’immagine desolante quella di un orso fotografato in Canada da Troy Moth, che lascia l’amaro in bocca e mostra ancora una volta, il grido d’Aiuto della Natura Ddistrutta dalla mano dell’Uomo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Una foto che ha fatto il giro del mondo, che fa tenerezza da un lato, rabbia dall’altro. Un orso con aria confusa e spaesata è seduto sopra un letto di immondizia. Una scena quasi surreale, dove bottiglie di plastica, sacchetti e rifiuti di ogni sorta lo circondano.</div>
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Alle spalle il bosco che brucia, lui rassegnato rovista in cerca di cibo. La scena è stata immortalata in una discarica a cielo aperto dal fotografo canadese, che si trovava in una comunità dell’Ontario, in Canada, per girare un documentario.</div>
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Troy Moth non si aspettava di trovarsi di fronte a una situazione del genere, infatti non è riuscito a scattare subito la sua foto.</div>
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“Una volta arrivato in quel luogo incredibile non sono riuscito a scattare. Il giorno dopo son tornato indietro, ero più preparato ad affrontare quella situazione”, scrive su Instagram.</div>
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Il fotografo canadese era, come dicevamo, in una comunità dell’Ontario per girare un documentario, ma ciò che l’ha colpito di più è stata un’intera vallata invasa dai rifiuti. Laddove doveva esserci una natura selvaggia c’era la distruzione più totale.</div>
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“Ho pianto quando ho scattato la foto, ho pianto quando ci ho lavorato. E di nuovo ho pianto tante volte quando ho ripensato a quel momento. E’ sicuramente la fotografia più straziante che io abbia mai scattato”, continua Moth.</div>
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Lo scatto è stato chiamato ‘Invisible Horseman – 2017’, ovvero il cavaliere invisibile, con un chiaro riferimento ai cavalieri dell’apocalisse., il perché lo spiega sempre in un post di Instagram.</div>
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“Il tema dell’apocalisse è molto evidente in questa fotografia. L’ho percepito quando ho preso la macchinetta e ho scattato la foto. Mi trovavo in un luogo isolato, non c’era nulla per miglia e miglia, solo rifiuti e natura. In quel momento ho realizzato come tutto quello fosse distante da noi, come tutto quello fosse in realtà invisibile agli occhi umani”.</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/2020.html" target="_blank"><img alt="Guarda cosa ti #Rivelera' il 2020 #Denaro #Amore #Salute" border="0" data-original-height="150" data-original-width="150" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-q6Drtj2EFIo/XhFK2yhImfI/AAAAAAAA5sU/833FP9-AAjUnqX3DzkSb_JslNXzu13pFACLcBGAsYHQ/s400/2020.png" title="Guarda cosa ti #Rivelera' il 2020 #Denaro #Amore #Salute" width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">Guarda cosa ti #Rivelera' il 2020 </span></b></div>
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MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-7210122317987334862020-01-09T01:05:00.000+01:002020-01-09T01:05:35.870+01:00Legge Salva Mare approvata alla Camera<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Legge Salva Mare approvata alla Camera" border="0" data-original-height="550" data-original-width="800" height="275" src="https://1.bp.blogspot.com/-I9g_qxzt2R8/XhZte4kabOI/AAAAAAAA5uQ/QRoIOK8cgGIO_73fmI89iLfS3UI6sRqlwCLcBGAsYHQ/s400/Non%2Bdovresti%2BUsare%2Bi%2BSacchetti%2Bdi%2BPlastica%2Bper%2Bla%2BSpesa%2B4.jpg" title="Legge Salva Mare approvata alla Camera" width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">242 a favore, si astengono Lega, Fi e FdI. </span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;"> “Primo passo per liberare acque dai rifiuti”</span></b></div>
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Il testo, che adesso passa all'esame del Senato, introduce delle disposizioni sui rifiuti accidentalmente o volontariamente pescati che saranno così assimilati a quelli prodotti dalle imbarcazioni: ogni volta che una nave arriva in porto con del materiale recuperato in acqua, quindi, questo potrà essere conferito gratuitamente negli appositi centri di raccolta di rifiuti evitando sanzioni</div>
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La Camera approva la legge Salva Mare. Con 242 voti a favore e 139 astenuti (Forza Italia, Lega, e Fratelli d’Italia) il testo che adesso passerà all’esame del Senato si pone l’obiettivo di favorire la raccolta dei rifiuti e in particolare della plastica in mare e nelle acque interne, come fiumi e laghi, assimilandoli ai rifiuti urbani con tanto di riciclaggio delle plastiche raccolte. La proposta introduce delle disposizioni su quelli che vengono definiti Rap (rifiuti accidentalmente pescati) che devono così essere assimilati a quelli prodotti dalle imbarcazioni. Ogni volta che una nave, quindi, arriva in porto con del materiale recuperato in acqua, questo potrà essere conferito gratuitamente negli appositi centri di raccolta di rifiuti evitando sanzioni.</div>
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Il disegno di legge approvato dai deputati introduce anche la categoria dei rifiuti volontariamente raccolti (Rvr) nel corso di campagne per la pulizia di spiagge, mare e acque interne. Anche per questi è prevista una gestione identica ai normali rifiuti urbani. Nel corso dell’esame in Aula, inoltre, è stato accolto un emendamento in base al quale tutto il materiale di origine vegetale trascinato dai fiumi o spiaggiato dalle mareggiate possa cessare di essere un rifiuto per poter essere riutilizzato o usato come biomassa per produrre energia. I costi per lo smaltimento di questa nuova mole di rifiuti non peseranno solo sui Comuni costieri nei quali verranno poi assimilati, ma su tutto il territorio nazionale, con l’Autorità di regolazione per l’energia, reti e ambiente (Arera) che individuerà la spesa da inserire in un’apposita sezione della Tari.</div>
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Si dice soddisfatto il ministro dell’Ambiente, Sergio Costa: “L’approvazione della legge Salva Mare alla Camera ci rende particolarmente felici perché rappresenta un tassello fondamentale per il nostro progetto di liberare il mare dai rifiuti e dalla plastica. Sono soddisfatto dal lavoro fatto dalla Commissione Ambiente della Camera che ha sostanzialmente migliorato l’impianto normativo e adesso riponiamo le nostre speranze nel Senato per un’approvazione rapida di questa legge importantissima per la salute del mare”.</div>
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Esultano anche le associazioni ambientaliste. Il Wwf dice di accogliere con favore l’approvazione del testo: “Grazie al disegno di legge, che ora deve passare all’esame del Senato, i rifiuti accidentalmente pescati in mare (ma anche nei laghi, nei fiumi e nelle lagune) potranno essere conferiti a terra, senza che i pescatori o gli altri operatori economici rischino di incorrere in sanzioni, </div>
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come avviene attualmente”.</div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
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MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-49045065919730431992020-01-02T14:31:00.003+01:002020-01-02T14:31:58.387+01:00Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="htttps://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" border="0" data-original-height="1164" data-original-width="401" src="https://1.bp.blogspot.com/-v5lldlXMOzw/Xg3sj3LabDI/AAAAAAAA5qo/JzS4kotoXzMrS-dRSfrzZ3jKTZy1MxWAwCLcBGAsYHQ/s1600/Aree%2Bcontaminate%2Bin%2BItalia-6.png" title="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" /></a></div>
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Nei terreni e nelle falde dei 1.469 ettari di costa che bagna la città di Crotone è stata riscontrata, nel 2002, la presenza di zinco, piombo, rame, arsenico, cadmio, mercurio, ferro, idrocarburi, benzene, nitrati, frutto perlopiù, di uno smaltimento abusivo, sistematico e incontrollato di montagne di rifiuti industriali. Dopo sedici anni, 9 commissari e 121 milioni di euro stanziati, </div>
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la bonifica è ancora in alto mare.</div>
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Quante sono e dove stanno le aree a rischio sanitario.</div>
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Il caso di Crotone, diventato emergenza, è solo uno fra migliaia: l’Ispra ne ha contati 12.482. Siti potenzialmente contaminati, distribuiti su tutto il Paese, con un record di 3.733 casi in Lombardia. Mentre i siti in cui l’inquinamento è stato considerato talmente grave da comportare un elevato rischio sanitario, e per questo definiti «di Interesse Nazionale» (Sin), sono 58. L’interesse, a partire dal 1998, era quello di bonificarli. Oggi per la maggior parte resta ancora da capire la portata della contaminazione. Parliamo di aree industriali dismesse, in attività, aree che sono state oggetto in passato di incidenti con rilascio di inquinanti chimici, e aree in cui sono stati ammassati o interrati rifiuti pericolosi.</div>
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<a href="htttps://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" border="0" data-original-height="905" data-original-width="781" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-yN7LuXOmFeo/Xg3s0Jm-dMI/AAAAAAAA5q4/RdE3s6HV8HwsES9PWRx0oQc9jkhBiZP1QCLcBGAsYHQ/s640/Aree%2Bcontaminate%2Bin%2BItalia-1.png" title="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" width="552" /></a></div>
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Alle procedure di bonifica inizialmente doveva pensare lo Stato, dal 2012, 17 siti sono passati in carico alle Regioni. «Pensiamo a un fondo unico ambientale per sostenere le bonifiche», ha dichiarato qualche mese fa il Ministro dell’Ambiente, Sergio Costa. Il suo predecessore, Gian Luca Galletti, aveva già riferito in un intervento al Senato, il 19 gennaio 2017, di circa 2 miliardi di euro stanziati «dal mio Ministero a favore delle Regioni, dei Commissari delegati e delle Province Autonome di Trento e Bolzano». Finora la somma dei finanziamenti totalizza 3.148.685.458 euro. A fronte di questa spesa, «emerge l’estrema lentezza, se non la stasi, delle procedure attinenti alla bonifica dei Sin», scrive, qualche mese fa, la Commissione Parlamentare di Inchiesta sulle attività illecite connesse al ciclo dei rifiuti.</div>
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Stanziati oltre 3 miliardi per fare cosa?</div>
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In Veneto, 781 milioni di euro sono stati usati per bonificare solo il 15% dei terreni e l’11% della falda di Porto Marghera. In Campania, l’area perimetrata nel Sin di Napoli Orientale, su cui insiste la quasi totalità degli impianti di deposito e stoccaggio di gas e prodotti petroliferi presenti sul territorio cittadino, la bonifica ha interessato finora solo il 6% dei terreni e il 3% della falda. Va molto peggio nell’area occidentale, quella dell’ex Ilva, ex Eternit, ex discarica Italsider: 242 ettari di superficie potenzialmente inquinati da metalli, ipa, fenoli, amianto; oltre 10 milioni stanziati dal Ministero dell’Ambiente, bonifiche: zero. L’area di Tito, in Basilicata, ha completato solo il 4% della procedura di bonifica, idem in Sardegna, nonostante i 77 milioni stanziati dal Ministero dell’Ambiente, e i 20 già spesi per le aree industriali inquinate di Sulcis-Iglesiente-Guspinese. «La maggior parte delle risorse», dichiara la Regione, «sono in fase di progettazione, poi a causa della complessità delle opere e dell’aggiornamento della normativa sugli appalti, il grosso</div>
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degli interventi deve essere ancora cantierato».</div>
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Sicilia, Friuli, Piemonte, Lombardia, Toscana: bonifiche zero</div>
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In Sicilia nei siti contaminati che vanno da Priolo (Siracusa), a Biancavilla (Catania), fino a Gela (Caltanissetta), sono stati spesi 3 milioni di euro per zero bonifiche. Nulla di fatto anche al Nord, per le aree industriali di Trento e per i metalli pesanti che hanno inquinato falde e terreni dell’area della Caffaro di Torviscosa, in Friuli, dove i milioni finanziati dal Ministero sono stati rispettivamente 19 e 35. In Toscana, a fronte di finanziamenti per oltre 20 milioni, nessuna bonifica è stata completata nei Sin di Orbetello e Livorno. In Piemonte i circa 51 milioni stanziati non hanno ancora rimesso in salute le aree di Balangero, Pieve Vergonte e Serravalle Scrivia: qui, la bonifica delle falde e dei terreni è ferma allo 0%, così come nell’area contaminata di Cengio e Saliceto che il Piemonte condivide con la Liguria. La situazione più critica è però in Lombardia: 5 aree contaminate da metalli pesanti, idrocarburi, PCB, inserite fra le priorità di bonifica. Le attendono da circa 18 anni. Eppure, c’erano e ci sono finanziamenti da parte del Ministero per oltre 200 milioni di euro: non sembra, perciò un problema di liquidità.</div>
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Chi inquina non paga. Perché?</div>
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La European Environment Agency ha stimato i costi per le analisi e ricerche sui siti, ed è emerso che in Europa sono generalmente ricompresi fra un minimo di 5.000 euro e un massimo di 50.000 euro. Nel nostro Paese, queste stesse indagini costano più di 5 milioni di euro.</div>
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<a href="htttps://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" border="0" data-original-height="154" data-original-width="781" height="78" src="https://1.bp.blogspot.com/-WP6StHtTu8c/Xg3sz2NaLeI/AAAAAAAA5qw/ZeFfQdGy48gXtXH7WpoMBQPB6EDgyGGAACEwYBhgL/s400/Aree%2Bcontaminate%2Bin%2BItalia-2.png" title="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" width="400" /></a></div>
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Inoltre il principio secondo cui «chi inquina paga» è spesso impraticabile, poiché l’inquinamento, il più delle volte, è così risalente negli anni che rintracciare giudizialmente il responsabile è difficile se non impossibile. C’erano riusciti a Porto Marghera, con il ragionamento: se chi ha inquinato non si trova, paga chi detiene l’area. Lo Stato aveva incassato 700 milioni di euro, con cui ha realizzato le opere di messa in sicurezza per impedire l’espandersi della contaminazione. Dal 2011, con i vari decreti Ilva il principio è stato reso ancora più intricato, e così in quasi tutti gli altri Sin, la messa in sicurezza, che non equivale certo alla bonifica, è stata fatta a carico dello Stato.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Con le bonifiche lo Stato ci guadagna</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Bisogna poi fare i conti con la criminalità organizzata: dal 2002 ad oggi sono state 19 le indagini che hanno fatto emergere smaltimenti illegali di enormi quantità di rifiuti derivanti dalla bonifica di siti inquinati. Sono state emesse 150 ordinanze di custodia cautelare, denunciate 550 persone e coinvolte 105 aziende.</div>
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<a href="htttps://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" border="0" data-original-height="256" data-original-width="781" height="130" src="https://1.bp.blogspot.com/-Bg2ne9Sx_3c/Xg3sz8fohXI/AAAAAAAA5q0/GgpVpo0qi0s9UiyHpOP43_r9tzzK2FPfgCEwYBhgL/s400/Aree%2Bcontaminate%2Bin%2BItalia-3.png" title="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" width="400" /></a></div>
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Insomma, più si ritarda, e più la criminalità si infiltra, quando invece dalle bonifiche lo Stato avrebbe solo da guadagnare. Già nel 2008 e ancora nel 2016, Confindustria ha stimato il fabbisogno in 10 miliardi. Se le opere partissero subito, in 5 anni, si creerebbero 200.000 posti di lavoro con un aumento della produzione di oltre 20 miliardi di euro, con un ritorno nelle casse dello Stato di circa 5 miliardi fra imposte dirette, indirette e contributi sociali.</div>
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Il prezzo che sta pagando la popolazione</div>
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L’Istituto Superiore di Sanità da anni monitora i rischi per la salute dei circa 6 milioni di abitanti che vivono nelle aree dei 45 (su 58) siti più contaminati d’Italia. Per chi ha meno di 25 anni, è stato registrato un aumento di tumori maligni del 9% rispetto a chi vive in zone non a rischio.</div>
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<a href="htttps://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" border="0" data-original-height="237" data-original-width="781" height="121" src="https://1.bp.blogspot.com/-NIdmfItCXXA/Xg3s1WfcJ2I/AAAAAAAA5rQ/YrruFjJ21I0pTkDU1BrSa9DGJfUMobSzACEwYBhgL/s400/Aree%2Bcontaminate%2Bin%2BItalia-5.png" title="Aree Contaminate in Italia 6 milioni di Persone a Rischio" width="400" /></a></div>
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C’è un eccesso di malattie respiratorie per i bambini e i ragazzi; il rischio mortalità è più alto del 4-5% rispetto alla popolazione generale, con prospettiva di peggioramento. Che prezzo ha tutto questo?</div>
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di Milena Gabanelli</div>
<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/progetti-di-energie-rinnovabili-sulle.html" target="_blank"><img alt="Strade di Plastica Riciclata" border="0" data-original-height="336" data-original-width="702" height="191" src="https://1.bp.blogspot.com/-Y32O4jz2K54/XgAfUbHGbaI/AAAAAAAA5nA/HSLoR__7lwI6jDNT39URhea7lpIWu2XPQCLcBGAsYHQ/s400/Strade%2Bdi%2BPlastica%2BRiciclata.jpg" title="Strade di Plastica Riciclata" width="400" /></a></div>
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L’Olanda dice addio all’Asfalto</div>
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Sostituire l’asfalto con la plastica riciclata sulle strade? A Rotterdam il progetto Plastic Road presto potrebbe diventare realtà. La ditta VolkerWessels ha infatti iniziato a proporre una nuova forma di rivestimento stradale realizzato con la plastica riciclata.</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/progetti-di-energie-rinnovabili-sulle.html" target="_blank"><img alt="Strade di Plastica Riciclata" border="0" data-original-height="327" data-original-width="640" height="203" src="https://1.bp.blogspot.com/-6gVH3tYqKas/XgAfUpy_jUI/AAAAAAAA5nQ/7dBaIgTriVEPb2jkCjCz10PsMiUiW8-BQCEwYBhgL/s400/Strade%2Bdi%2BPlastica%2BRiciclata-2.jpg" title="Strade di Plastica Riciclata" width="400" /></a></div>
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L’asfalto emette 27 kg di CO2 per ogni tonnellata prodotta, assorbe il calore e contribuisce davvero molto all’aumento delle temperature nelle città e nelle aree urbanizzate. Nel frattempo, i nostri accumuli di plastica stanno aumentando sempre più velocemente.</div>
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Una nuova idea per riutilizzare la plastica potrebbe dunque riguardare la sua applicazione sulle strade in una forma adatta, nella speranza che questo sistema possa essere più ecologico rispetto all’asfalto.</div>
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Quali sono i vantaggi delle nuove strade di plastica? Secondo l’azienda che propone la novità, le strade di plastica riciclata sono più leggere, riducono il carico sul terreno e rendono più facile installare cavi sotto la loro superficie.</div>
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Le varie parti possono essere prefabbricate in uno stablimento e poi portate sul luogo dove sono necessarie, riducendo la necessità di costruire in loco e</div>
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nello stesso tempo abbreviando i tempi di realizzazione.</div>
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Materiali più leggeri possono essere trasportati in modo più efficiente e inoltre la minore durata dei lavori stradali porterebbe ad un contenimento del traffico. Grazie alla plastica riciclata sia la posa su strada del rivestimento sia la manutenzione diventerebbero molto più semplici.</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/progetti-di-energie-rinnovabili-sulle.html" target="_blank"><img alt="Strade di Plastica Riciclata" border="0" data-original-height="503" data-original-width="604" height="332" src="https://1.bp.blogspot.com/-AhofXhsMw_o/XgAfUQ0v4TI/AAAAAAAA5m8/966PJrpX-YAm9dfJFmzrvXTfTtGKQARrQCEwYBhgL/s400/Strade%2Bdi%2BPlastica%2BRiciclata-1.jpg" title="Strade di Plastica Riciclata" width="400" /></a></div>
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Se vi state chiedendo se questo sistema possa essere utilizzato in qualsiasi luogo del mondo o se vi siano delle restrizioni particolari legate alle alte o alle basse temperature, gli esperti vi risponderebbero che Plastic Road è un manto stradale ancora più affidabile dell’asfalto, dato che è in grado di sopportare senza problemi temperature estreme, sia elevate che molto basse. Non ci resta che attendere per capire se l’idea di riutilizzare la plastica</div>
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per rivestire le strade possa avere davvero successo.</div>
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<b><span style="font-size: x-large;">leggi anche</span></b></div>
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SolaRoad. Il nome dovrebbe dire già tutto. Siamo in Olanda. Qui da sei mesi è in funzione la prima strada solare del mondo. E a quanto pare ha prodotto molta più energia rispetto a quella prevista. Due volte ecologica visto che non è destinata al transito delle auto ma a quelle della bici...</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/solaroad-in-olanda-la-pista-ciclabile.html">https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/solaroad-in-olanda-la-pista-ciclabile.html</a></div>
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Si tratta di spazi di ampia Estensione, di interesse tutta’altro che trascurabile, il cui utilizzo, compatibilmente con l’ambiente e attraverso investimenti intelligenti, potrebbe aprire nuove Prospettive per lo Sviluppo delle Fonti Rinnovabili...</div>
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<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-9614132991282090612019-12-23T02:49:00.002+01:002019-12-23T02:49:42.044+01:00SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-KlJH_7Ut8hg/XgAYMfWVB3I/AAAAAAAA5mg/B6VgvVz0XBo1cC9tiyo9JbbBC1aOn24uwCEwYBhgL/s1600/strade%2Bfotovoltaiche-8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita" border="0" data-original-height="247" data-original-width="564" height="173" src="https://1.bp.blogspot.com/-KlJH_7Ut8hg/XgAYMfWVB3I/AAAAAAAA5mg/B6VgvVz0XBo1cC9tiyo9JbbBC1aOn24uwCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-8.jpg" title="SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita" width="400" /></a></div>
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SolaRoad. Il nome dovrebbe dire già tutto. Siamo in Olanda. Qui da sei mesi è in funzione la prima strada solare del mondo. E a quanto pare ha prodotto molta più energia rispetto a quella prevista. Due volte ecologica visto che non è destinata al transito delle auto ma a quelle della bici.</div>
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Una pista ciclabile solare. Da quando è stata inaugurata, lo scorso novembre ha generato oltre 3.000 chilowattora, abbastanza per soddisfare per un anno il fabbisogno di un piccolo nucleo familiare.</div>
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Traducendo queste cifre in un rendimento annuo, ci si aspetterebbero 70 kWh per metro quadrato, come ha spiegato Sten de Wit, portavoce per il progetto SolaRoad, secondo cui “il primo semestre è stato un successo” visto che non ci si aspettava un rendimento elevato in così poco tempo.</div>
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Il tratto di strada è lungo circa 70 metri. È fatto di lastre in calcestruzzo in cui sono stati integrati semplici pannelli fotovoltaici, a loro volta protetti da uno spesso strato di vetro trasparente e in grado di sostenere sia le bici che i mezzi più pesanti.</div>
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Il progetto pilota di tre anni, da 3,5 milioni di Euro è frutto di un partenariato pubblico-privato tra la provincia olandese di Noord-Holland e le società di ingegneria TNO, Ooms Civiel e Imtech.</div>
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Il test è stato progettato per assicurare che la superficie sia antisdrucciolevole al pari dell’asfalto e che non provochi fastidiosi riflessi. Finora, circa 150.000 ciclisti hanno cavalcato questa pista-strada.</div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-1bJYubQwpYM/XgAcEa8gSEI/AAAAAAAA5mo/g4Ser45aewQqJ1sWDZ06sH0ysAMxNU_rACEwYBhgL/s1600/solaroad2.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita" border="0" data-original-height="300" data-original-width="600" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-1bJYubQwpYM/XgAcEa8gSEI/AAAAAAAA5mo/g4Ser45aewQqJ1sWDZ06sH0ysAMxNU_rACEwYBhgL/s400/solaroad2.jpeg" title="SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita" width="400" /></a></div>
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SolaRoad collega la periferia di Amsterdam, da Krommenie a Wormerveer. Questi primi sei mesi sono stati visti come un test dai suoi creatori: una pista ciclabile che, in caso di successo, potrebbe essere utilizzata come modello adatto non solo per i ciclisti ma anche per gli automobilisti. Arian de Bondt, direttore di Ooms Civiel, ha rivelato che gli sviluppatori stanno lavorando allo sviluppo di pannelli solari in grado di resistere ad autobus e grossi veicoli.</div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-TNqWvl15WPs/XgAcph1uyqI/AAAAAAAA5mw/32ixQM9WR-E6Z4r4EMBbqZO1Lm4lPhSNQCLcBGAsYHQ/s1600/infograficaSolaroad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita" border="0" data-original-height="423" data-original-width="600" height="281" src="https://1.bp.blogspot.com/-TNqWvl15WPs/XgAcph1uyqI/AAAAAAAA5mw/32ixQM9WR-E6Z4r4EMBbqZO1Lm4lPhSNQCLcBGAsYHQ/s400/infograficaSolaroad.jpg" title="SolaRoad: in Olanda la Pista Ciclabile da Record che Produce Energia Pulita" width="400" /></a></div>
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I ricercatori hanno in programma di condurre altri test per determinare quanta energia effettivamente produce. Entro il 2016, la pista potrebbe essere estesa fino a raggiungere 100 metri.</div>
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Una speranza per il futuro visto che finora il settore delle strade fotovoltaiche, nonostante gli sforzi, non sembra decollare. Negli Usa, per la Solar Roadways</div>
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è stato chiesto aiuto anche tramite crowdfunding.</div>
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Ma uno dei limiti delle strade solari è la ridotta efficacia nel produrre energia rispetto ai pannelli installati sul tetto o nei campi. Questo perché i pannelli posti sulle strade</div>
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non possono essere inclinati verso il sole.</div>
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Tuttavia, i vantaggi sono tanti visto che eviterebbero di occupare vaste estensioni di terra. Senza contare che il loro utilizzo in aree del mondo densamente popolate permetterebbe di produrre grandi quantità di energia pulita, contribuendo a ridurre le emissioni inquinanti prodotte dalle fonti fossili.</div>
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LEGGI ANCHE</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="325" data-original-width="650" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-YGJwzh3oqSM/XgAXv_TkdgI/AAAAAAAA5ls/HjTiiIn9u0cTMnN-x0pgviuvWiFC03QhwCLcBGAsYHQ/s400/solar-road-olanda.png" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Se il recupero degli spazi è un problema quando si tratta di investire sulle Energie Rinnovabili, ed è per questo che molti progetti puntano sullo sfruttamento delle aree ricoperte da strade e autostrade . Si tratta di spazi di ampia estensione, di interesse tutta’altro che trascurabile, il cui utilizzo, compatibilmente con l’ambiente e attraverso investimenti intelligenti, potrebbe aprire nuove Prospettive per lo Sviluppo delle Fonti Rinnovabili.</div>
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Ed è per questo che sono tanti i designer e gli architetti che hanno puntato proprio sulle strade per produrre energie. Ecco gli otto progetti secondo noi più interessanti che speriamo vengano realizzati quanto prima:</div>
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1- CARREGGIATA SOLARE: le strade fotovoltaiche</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="292" data-original-width="564" height="206" src="https://1.bp.blogspot.com/--8o92TMG8ZU/XgAYLL7QZzI/AAAAAAAA5l8/hJDgTTGog4kTnS8P-VIo2zmjWLz9whpvQCLcBGAsYHQ/s400/strade%2Bfotovoltaiche-1.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Si tratta di pannelli solari da stendere sulle strade che oltre a generare elettricità pulita sono in grado di fornire informazioni sui danni e inviare messaggi sul traffico agli automobilisti. Grazie all’aiuto di microprocessori interni sarà possibile anche monitorare la posizione dei veicoli. Le strade fotovoltaiche garantiscono un vantaggio economico grazie alle entrate prodotte sotto forma di elettricità. Una nuova forma di investimento e di sviluppo sostenibile. (Per maggiori info leggi anche Solar Rodways e Kmzero road)</div>
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2- ARCO SOLARE</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="449" data-original-width="600" height="298" src="https://1.bp.blogspot.com/-yrKCfnhmtu8/XgAYLNFjPQI/AAAAAAAA5l4/zskSJOAbx7kCO7uE_uVpgnT9ylvJ_z6rQCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-2.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Progetto del designer Tyson Steele, disegnato per le strade degli Stati Uniti, ha un’altezza di 20 metri dal suolo e una larghezza di 40 metri. La versione più lunga è stata progettata per aumentare le proprietà di isolamento e ridurne la visibilità nelle zone verdi incontaminate. I pannelli solari installati lungo l’arco producono energia rinnovabile convertibile in illuminazione elettrica per la rete autostradale, oltre a integrare la domanda di elettricità delle zone limitrofe. Altri vantaggi: l’arco protegge il manto stradale dalla grandine e dalla formazione di ghiaccio durante l’inverno e crea un effetto di raffreddamento durante l’estate.</div>
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3- JET STREAM SUPER-HIGHWAY</div>
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Il futuro del trasporto urbano, secondo il designer industriale David Huang, scaturisce da un’integrazione fra strada e veicolo. La forma della carreggiata è concava (come un tubo tagliato a metà trasversalmente): l’effetto è quello di produrre in galleria un flusso d’aria continuo tra la strada e l’ambiente circostante sfruttando l’energia di ritorno del vento. Turbine eoliche lungo il percorso stradale e pannelli solari allineati sulla superfici superiore della strada sono incaricati rigorosamente alla produzione di energia pulita.</div>
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4- TURBINE E</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="446" data-original-width="600" height="296" src="https://1.bp.blogspot.com/-Jw4_PHjiS0A/XgAYLjId2NI/AAAAAAAA5mg/CbaeWIlPvpU0uJgwGjvpajG-XBI-0tgKgCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-4.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Pedro Gomez, ideatore del progetto delle turbine E, ha progettato un sistema di generazione di energia eolica sfruttando il movimento dell’aria prodotto dal passaggio dei veicoli in autostrada. L’energia è convertibile in illuminazione stradale, pannelli informativi e telefoni d’emergenza.</div>
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5- AUTOSTRADA GREEN: The Green Road Project</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="357" data-original-width="600" height="237" src="https://1.bp.blogspot.com/-6qYfu6gD9Fw/XgAYL6hpq_I/AAAAAAAA5mY/9irTgaCSGscj0bebN72Bj4LJr_tYKrF6wCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-5.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Ideato da Gene Fein e Ed Merrit il Green Road Project si basa sull’installazione di pannelli solari e generatori eolici sulle autostrade per fornire energia pulita per la città. È un progetto di fonte rinnovabile che offre energia elettrica da utilizzare anche per ricaricare in strada i veicoli elettrici</div>
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6- DISSUASORI PER ENERGIA ELETTRICA STRADALE: road ribs</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="349" data-original-width="600" height="232" src="https://1.bp.blogspot.com/-WhLSHtOO7bQ/XgAYMKUnnLI/AAAAAAAA5mg/OY3lK0UL35oR8OJO1BvUc-c69sJu41dUQCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-6.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Ideati come semplici dissuasori della velocità stradale in realtà si tratta di dispositivi posti sul percorso stradale in grado di recuperare l’energia perduta dei veicoli. Non tutta l’energia dei combustibili viene utilizzata per l’intero: la parte perduta viene recuperata dai cosiddetti Road Ribs e riutilizzata per l’illuminazione stradale e per le ricariche delle auto elettriche. In dettaglio , come da video, il movimento del veicolo fa muovere il road rib che genera energia rinnovabile. L’elettricità è poi immagazzinata in una batteria installata sui bordi della strada .</div>
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Una volta caricata, la batteria può essere utilizzata per fornire energia elettrica. Questi dispositivi sono stati progettati per resistere agli autocarri pesanti senza mostrare segni di usura.</div>
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7 – SOLAR WIND</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="292" data-original-width="564" height="206" src="https://1.bp.blogspot.com/-dJDkamAtmVc/XgAYMRsXfBI/AAAAAAAA5mc/Bu4YKl0gWhclcrJkho6vnKOgycThJse9wCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-7.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Questo progetto, completamente made in Italy, ha come obiettivo la riqualificazione della famigerata A3 Salerno- Reggio Calabria. Firmato dagli architetti della Coffice, coniuga energie rinnovabili, fruizione del paesaggio ed elementi di turismo sostenibile, un mix virtuoso che è valso agli ideatori Francesco Colarossi e Giovanna e Luisa Saracino la seconda posizione – e un premio di 7.500 euro – al concorso “Parco Solare Sud – L’autostrada del sole”. La chiave è senza dubbio l’integrazione: alle turbine eoliche disposte tra un pilone e l’altro si affiancano le cosiddette Solar Road, tratti stradali rivestiti da un manto fotovoltaico che, ad oggi, sono in fase di sperimentazione anche in altre parti del mondo. In più, come da regolamento del concorso, le aree adiacenti alle carreggiate sono state convertite in zone pedonali con tanto d ibelvedere, filari di alberi e serre dedicate all’agricoltura biologica, dove frutta, verdura e altri prodotti verranno coltivati e rivenduti sul posto. </div>
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8- PISTA CICLABILE SOLARE: la SolarRoad Bike Path</div>
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<a href="https://www.mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" border="0" data-original-height="247" data-original-width="564" height="173" src="https://1.bp.blogspot.com/-KlJH_7Ut8hg/XgAYMfWVB3I/AAAAAAAA5mg/B6VgvVz0XBo1cC9tiyo9JbbBC1aOn24uwCEwYBhgL/s400/strade%2Bfotovoltaiche-8.jpg" title="Progetti di Energie Rinnovabili sulle Strade" width="400" /></a></div>
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Altro che automobili: una buona passeggiata in bici per ridurre lo smog e per una mobilità sempre più sostenibile. Il progetto SolarRoad Bike Path viene dai Paesi Bassi, sviluppato dall’Istituto di Ricerca TNO insieme alla Provincia dell’Olanda del Nord. Si tratta di una pista ciclabile realizzata in blocchi di calcestruzzo coperta con uno strato di 1 cm di celle solari al silicio. I pannelli fotovoltaici sono schermati da un vetro resistente che permette ai ciclisti di pedalarci sopra. La pista é in grado di produrre circa 50 KWH per metro quadrato all’anno di energia e può essere utilizzata per l’illuminazione stradale, per i sistemi di traffico e per gli usi domestici. Non ci resta che sperare di vedere l’opera conclusa nei pressi di Amsterdam per il 2012.</div>
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I vantaggi nella realizzazione di questi progetti sono:</div>
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– la produzione di energia pulita con effetti positivi sull’inquinamento</div>
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– la diminuzione della dipendenza da fonti fossili</div>
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– l’importanza delle fonti alternative per soddisfare il fabbisogno energetico mondiale</div>
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– la possibilità di optare per scelte più economiche.</div>
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Perché scegliere oggi le fonti inesauribili significa avanzare verso il futuro.</div>
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Michela Silvestri</div>
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<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-22495528444502215142019-12-18T17:18:00.003+01:002019-12-18T17:18:57.040+01:00Conferenza sul Clima di Madrid: hanno deciso di farci Morire Tutti<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Conferenza sul Clima di Madrid: hanno deciso di farci Morire Tutti" border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-tP4Mfrm6ayQ/XfpQuqtlmQI/AAAAAAAA5iU/8QssrPsplX86Rt6Onf-q-UnBFJWnEF_EgCLcBGAsYHQ/s400/Cop25.png" title="Conferenza sul Clima di Madrid: hanno deciso di farci Morire Tutti" width="400" /></a></div>
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Cop25 ha chiarito una volta per tutte che i governi del mondo non sono in grado di mettere in campo una strategia adatta a contrastare i cambiamenti climatici. Al contrario della precedente conferenza svoltasi a Katowice, dove gli osservatori più ottimisti avevano giudicato in maniera positiva l’apertura di alcuni, generici, spazi di intervento verso un definitivo abbandono dei fossili, la conferenza di Madrid ha messo tutti d’accordo: Cop 25 è stata un completo fallimento.</div>
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<br /></div>
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A nulla sono valsi i “tempi supplementari” di ben 42 ore giocati dopo la prevista chiusura dei lavori nel tentativo di salvare perlomeno la faccia. I rappresentanti dei 196 Paesi che hanno partecipato agli incontri, non hanno saputo, o voluto, trovare nessun accordo sui tre punti principali in discussione: la regolazione del mercato del carbonio, le compensazioni ai Paesi poveri e la quantità di Co2 che ogni singolo Paese dovrà impegnarsi a tagliare nei prossimi anni. Quei tre punti che a Katowice erano stati lasciati in sospeso e “rimandati a settembre”. </div>
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Cioè alla prossima conferenza sul clima, questa di Madrid.</div>
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<br /></div>
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Come si temeva, non sono bastati i drammatici appelli degli scienziati (oramai non è rimasto più nessuno a sostenere tesi negazioniste) che hanno lanciato numerosi appelli al buonsenso, invitando i governi a dare retta alla scienza e non all’economia. Non sono bastate nemmeno le drammatiche notizie degli scioglimenti dei non più eterni ghiacciai artici o i fenomeni atmosferici sempre più estremi che si stanno verificando sempre più frequentemente in tutto il pianeta. A Venezia ne sappiamo qualcosa! Non sono bastate nemmeno i milioni di giovani che sono ripetutamente scesi nelle piazze di tutto il mondo a chiedere, in nome della “democrazia climatica”, una radicale svolta ecologista nella politica capace di ridare una speranza alla terra. Tutto questo non è servito a niente se non a dimostrare che i governi e la finanza procedono imperterriti in una direzione contraria a quella verso cui vanno la scienza, i cittadini consapevoli e pure il buon senso.</div>
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Il guaio è che sono i primi a tirarsi dietro il pianeta!</div>
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Quanto è accaduto a Madrid altro non è che un crimine contro l’umanità. Il peggiore. Non solo perché è il più cinico, il più cattivo e pure il più stupido ma perché rischia di essere il crimine “definitivo” contro l’umanità. Perché se l’aumento della temperatura non verrà in qualche modo contenuto, non ci sarà più posto per l’umanità sul pianeta Terra.</div>
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<br /></div>
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Sotto questo punto di vista, il genericissimo documento di intenti in cui si esprime la volontà di combattere in qualche modo i cambiamenti climatici, chiamato ipocritamente “Time for action”, appare solo come una crudele presa per i fondelli. Senza considerare che, come ha sottolineato il noto ed apprezzato meteorologo Luca Lombroso, anche per questo documento assolutamente inefficace ai fini pratici, Brasile e Usa hanno avuto il coraggio di fare ostruzione!</div>
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<br /></div>
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I primi perché hanno tutta l’intenzione di “monetizzare” la foresta amazzonica sino all’ultimo albero – e tanti saluti all’ultimo polmone verde rimasto su questa terra -, i secondi perché il loro presidente Donald Trump continua a sostenere tesi negazioniste in onore alle lobby </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
delle energie fossili che lo hanno fatto eleggere.</div>
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<br /></div>
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Dopo questa Cop, di fatto, l’accordo di Parigi non esiste più.</div>
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<br /></div>
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Solo l’Europa, grazie al suo nuovo Governo, ha fatto qualcosa approvando un percorso che dovrebbe condurci nel 2050 alla “neutralità climatica”, ovvero a zero emissioni. Ma l’Europa da sola non basta.</div>
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<br /></div>
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Gli Stati Uniti, come hanno dichiarato da tempo, si stanno sfilando ed è possibile che nei prossimi incontri non parteciperanno neppure con un delegato.</div>
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<br /></div>
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Cina, India, Russia, Paesi Arabi e il Brasile del presidente Jair Bolsonaro – guarda caso i Paesi che inquinano maggiormente e che sono stati tra i principali attori di questo fallimento – hanno ampiamente dimostrato che non sono disposti neppure e concedere una generica promessa a contenere le emissioni ed a limitare il consumo delle energie fossili.</div>
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<br /></div>
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Arrivati a questo punto, possiamo anche cominciare a discutere su cosa ed a chi servono queste conferenze sul clima se non a “dare un’opportunità ai Paesi di negoziare scappatoie”, </div>
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come ha suggerito Greta.</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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da</div>
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Riccardo Bottazzo</div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Porta la Tua Borsa di Stoffa al Supermercato ed il Pianeta ti Ringrazierà! Non Devi Usare i Sacchetti di Plastica per la Spesa" border="0" data-original-height="550" data-original-width="800" height="275" src="https://1.bp.blogspot.com/-q9yFNYCB-6w/Xe4IeDKjfHI/AAAAAAAA5dU/JFX4x1anfNg2ReRncVBg2nwmQ8RdD1roACLcBGAsYHQ/s400/Non%2Bdovresti%2BUsare%2Bi%2BSacchetti%2Bdi%2BPlastica%2Bper%2Bla%2BSpesa%2B4.jpg" title="Porta la Tua Borsa di Stoffa al Supermercato ed il Pianeta ti Ringrazierà! Non Devi Usare i Sacchetti di Plastica per la Spesa" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<b><span style="font-size: x-large;">Porta la Tua Borsa di Stoffa </span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;">al Supermercato ed il Pianeta</span></b></div>
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<b><span style="font-size: x-large;"> ti Ringrazierà!</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;">Non Devi Usare i Sacchetti </span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;">di Plastica per la Spesa</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Si. Molte persone trovano i sacchetti di plastica non solo utili e pratici, ma innocui.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Non è così. Sono dannosi per il nostro Pianeta e proprio per questo motivo in molti Paesi del mondo ne hanno vietato la distribuzione.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Purtroppo molti altri continuano invece ad utilizzarli. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Oggi vi parleremo proprio dei danni che essi causano.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b>Dei 10 motivi per cui tutti noi dovremmo utilizzare le borse di stoffa</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b> per la nostra spesa.</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b>Eccoli elencati:</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
10 motivi per cui non dovremmo utilizzare sacchetti di plastica </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
1- 5 miliardi di sacchetti di plastica</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Questa è la quantità delle buste utilizzate ogni anno. È un numero da capogiro se ci pensate!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
2- Meno dell’ 1% viene riciclato</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vengono prontamente gettati via, senza pensare un secondo a dove finiranno, al danno irreparabile che causeranno all’ecosistema.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
3- Sono realizzati in polietilene</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
È un materiale non dovrebbe essere abbinato ad altri materiali riciclabili. È una plastica morbida che, a differenza di quella rigida utilizzata per le bottiglie e altri prodotti, è molto leggera e può impigliarsi nei macchinari degli impianti di riciclaggio.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I sacchetti di plastica dovrebbero essere smaltiti negli appositi contenitori e diretti ai centri dove il personale addetto provvederà a smaltirli.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Sebbene possano essere riciclati, il processo non è solo complicato, ma le persone dovrebbero essere istruite su come, dove e perché.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
4- Ci vogliono più di 1000 anni per scomparire dal pianeta</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Il polietilene impiega secoli a disintegrarsi e il peggio è che col passare del tempo, si separa in minuscole e pericolose particelle che stanno silenziosamente distruggendo l’ambiente.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
5- Inquinano gli oceani</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Rappresentano l’80% della plastica che inquina le acque. Gli esperti non esitano a dire che nel 2050 ci sarà più plastica che pesci nel mare.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
6- Uccidono migliaia di animali marini</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tartarughe, balene, pesci, uccelli e altri animali, muoiono consumando</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
pezzi di sacchetti per errore o confondendoli con il cibo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Quando non muoiono, possono subire avvelenamenti od </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ostruzioni intestinali che li influenzeranno a lungo termine.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Inoltre è bene sapere che il pesce che mangiamo, può contenere plastica all’interno.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
7- Inquinano l’aria</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Se vengono inceneriti, contribuiscono al forte inquinamento dell’aria.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
8- Possono ostruire tubi e scarichi generando inondazioni</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
È comune che rimangano intrappolati in tubi e scarichi. Ciò provoca non solo,l’accumulo di germi e batteri che causano gravi malattie, ma inondazioni e crolli nelle strade e nelle residenze.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
9- Danni alla flora</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Quando non vanno a finire direttamente in mare, i sacchetti di plastica restano spesso intrappolati tra i fiori e le radici delle piante, danneggiando la flora.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
10- Le borse di stoffa sono la soluzione</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Non è così difficile contribuire alla salvezza del nostro Pianeta. Ricordiamo sempre di portare con noi una o più borse di stoffa quando ci rechiamo al supermercato.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vi servono altri motivi per non utilizzare i sacchetti di plastica? </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Perché ve ne sono molti altri, ma facilmente intuibili.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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LEGGI ANCHE</div>
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<br /></div>
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<b><span style="font-size: x-large;">Lo Shampoo Solido </span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Potrebbe far risparmiare oltre 550 milioni di bottiglie di plastica all’anno</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Noto come shampoo bar, è un panetto solido che non prevede l’utilizzo</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
di plastiche per confezionarlo...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/lo-shampoo-solido-potrebbe-far.html">https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/lo-shampoo-solido-potrebbe-far.html</a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;">Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, </span><br />
<span style="font-size: small;">disegnare loghi e marchi.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;">Posso realizzare biglietti da visita, </span><br />
<span style="font-size: small;">personalizzare banner e clip animate.</span></div>
<div style="text-align: center;">
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;">Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, </span><br />
<span style="font-size: small;">Associazioni e Liberi Professionisti.</span></div>
</h2>
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<br /></div>
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<span style="font-size: large;"><b>MIO SITO :</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b> <a href="https://www.cipiri.com/" title="https://www.cipiri.com/">www.cipiri.com</a></b></span></div>
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<br /></div>
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<a href="https://www.cipiri.com/" target="_blank" title="https://www.cipiri.com/"><img alt="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." border="0" data-original-height="505" data-original-width="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-rdfHauvU67s/W7nAiTlhhyI/AAAAAAAA1Vo/W2dIJjeDaaU87XD0YDrpO0cBFnVw2X1bgCLcBGAs/s1600/Pala-Eolica-Gif-Cipiri.gif" title="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." /></a></div>
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<br />
<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-58269981093389425952019-12-09T09:32:00.004+01:002019-12-09T09:56:47.264+01:00Lo Shampoo Solido <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Lo Shampoo Solido che potrebbe far risparmiare oltre 550 milioni di bottiglie di plastica all’anno" border="0" data-original-height="800" data-original-width="800" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-xrtAW9Q126I/Xe4FxSA20dI/AAAAAAAA5c0/5GdtS8YU1eAIymDzKqiC2mhYl3ZSMvzHQCLcBGAsYHQ/s400/Shampoo%2BSolido%2B1.jpg" title="Lo Shampoo Solido che potrebbe far risparmiare oltre 550 milioni di bottiglie di plastica all’anno" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Lo Shampoo Solido che potrebbe far risparmiare oltre 550 milioni di bottiglie di plastica all’anno" border="0" data-original-height="420" data-original-width="780" height="215" src="https://1.bp.blogspot.com/-ABMWCblH4Oc/Xe4FxbZqWYI/AAAAAAAA5cw/Dir0rydG0bInJuDeqZdKpaTjBAhWXYe5QCLcBGAsYHQ/s400/Shampoo%2BSolido.jpg" title="Lo Shampoo Solido che potrebbe far risparmiare oltre 550 milioni di bottiglie di plastica all’anno" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<b><span style="font-size: x-large;">Potrebbe far risparmiare oltre 550 milioni</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;"> di bottiglie di plastica all’anno</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Noto come shampoo bar, </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
è un panetto solido che non prevede </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
l’utilizzo di plastiche per confezionarlo</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Lo Shampoo Solido </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
C’è una maggiore consapevolezza, una maggiore attenzione sui danni </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
che la plastica sta provocando al nostro Pianeta.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I dati sull’inquinamento sono talmente allarmanti che un esame</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
di coscienza diventa non solo doveroso, ma indispensabile.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Sempre più persone stanno cercando di limitare l’utilizzo degli oggetti in plastica e adottando regole di vita più severe in questo senso.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
E le aziende non sono da meno, soprattutto quelle cosmetiche che stanno cercando soluzioni e alternative riguardo plastiche e sostanze dannose.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Nasce così lo shampoo bar, un prodotto che può fare veramente la differenza. La prima casa cosmetica a produrlo è stata Lush, subito imitata da tante altre.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Lo shampoo bar è un panetto di shampoo solido che</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
non prevede l’utilizzo della plastica per contenerlo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Come si utilizza? </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Per utilizzarlo basta strofinarlo con le mani sotto il getto d’acqua. Un solo panetto equivale a 3 bottiglie di shampoo da 250g e dura dagli 80 ai 100 lavaggi.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Shampoo solido </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ed è per questo che il suo utilizzo potrebbe evitare la produzione di almeno 552 milioni</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
di bottiglie di plastica all’anno.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Lo shampoo bar è facilmente trasportabile, lascia i capelli morbidi e lucenti e i suoi ingredienti naturali permettono di lavarli tutti i giorni senza il rischio di sfibrarli.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
È possibile orientare la propria scelta sullo shampoo bar rivitalizzante, nutriente, districante. Nulla è stato lasciato al caso e le case cosmetiche produttrici hanno profuso studio e impegno per offrire alternative valide e per rispondere alle diverse esigenze degli acquirenti.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Shampoo bar </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Le profumazioni sono tante e tutte gradevolissime. Inoltre prevedono l’utilizzo di oli essenziali che concorrono a favorire il benessere dei capelli.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
E i prezzi?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I prezzi dello shampoo bar sono assolutamente competitivi </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ed è possibile acquistarlo anche su internet.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Sicuramente un prodotto alternativo da provare e perché no? Da regalare ai propri amici. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Un piccolo gesto che può valere tanto anche ai fini ambientali.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;">Leggi Anche</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Porta la Tua Borsa di Stoffa </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
al Supermercato ed il Pianeta</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ti Ringrazierà!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Non Devi Usare i Sacchetti </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
di Plastica per la Spesa ... </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/non-devi-usare-i-sacchetti-di-plastica.html">https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/non-devi-usare-i-sacchetti-di-plastica.html</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
<div style="text-align: center;">
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<div style="text-align: center;">
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<span style="font-size: small;">Associazioni e Liberi Professionisti.</span></div>
</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>MIO SITO :</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b> <a href="https://www.cipiri.com/" title="https://www.cipiri.com/">www.cipiri.com</a></b></span></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.cipiri.com/" target="_blank" title="https://www.cipiri.com/"><img alt="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." border="0" data-original-height="505" data-original-width="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-rdfHauvU67s/W7nAiTlhhyI/AAAAAAAA1Vo/W2dIJjeDaaU87XD0YDrpO0cBFnVw2X1bgCLcBGAs/s1600/Pala-Eolica-Gif-Cipiri.gif" title="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." /></a></div>
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<br /></div>
MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-9515834808328116582019-12-09T09:23:00.000+01:002019-12-09T09:23:31.709+01:00Primo Tram Elettrico Senza Rotaie<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="250" src="https://1.bp.blogspot.com/-YMWP6SYgnH0/Xe4CrvVMySI/AAAAAAAA5cQ/sBcM0iDCzFUovk9scIe5j_aBR2e120rjACLcBGAsYHQ/s400/Primo%2BTram%2BElettrico%2BSenza%2BRotaie%2B0.jpg" title="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Funziona con la vernice e arriva dalla Cina.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Si chiama ART ed è un tram elettrico ed ecologico. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Le coscienze finalmente si risvegliano e il Pianeta ringrazia</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Siamo in Cina, nella città di Zhuzhou. Qui si è tenuto a battesimo il primo tram elettrico. Un tram pensato ed ideato con un occhio attento all’ambiente e al problema dell’inquinamento atmosferico.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" border="0" data-original-height="405" data-original-width="780" height="207" src="https://1.bp.blogspot.com/-480yWWijkaU/Xe4CsKLURLI/AAAAAAAA5cc/TKDOAuqGLR8ijAL7TG19-WAGLaLwtDEtwCEwYBhgL/s400/Primo%2BTram%2BElettrico%2BSenza%2BRotaie.jpg" title="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tram ecologico in Cina </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
In Cina, ma come in ogni altro centro urbano del resto del mondo, le soglie di inquinamento hanno raggiunto ormai soglie di allarme inverosimili.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
C’è urgenza di misure che impediscano un disastro imminente. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Di una presa di coscienza seria, veloce. Obbligatoria.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
E in Cina, appunto, si è deciso di promuovere una rete di mezzi pubblici ecologici. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ed ecco che quindi nasce ART.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Come funziona il primo tram elettrico ed ecologico?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ART si muove grazie ad una batteria al litio. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
La sua durata copre circa 25 Km e si ricarica in soli 10 minuti.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" border="0" data-original-height="540" data-original-width="800" height="270" src="https://1.bp.blogspot.com/-8aqGHv0RWUQ/Xe4CrkzPYeI/AAAAAAAA5ck/9su8A4o7_-otVrmz354Mjo6wvsZW49WQgCEwYBhgL/s400/Primo%2BTram%2BElettrico%2BSenza%2BRotaie%2B1.jpg" title="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/" target="_blank"><img alt="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" border="0" data-original-height="420" data-original-width="800" height="210" src="https://1.bp.blogspot.com/-YHai9Fe8has/Xe4CrtfioLI/AAAAAAAA5cg/hAUlp1X3WKg5VTIdncYl7R8dfdTwNs6fgCEwYBhgL/s400/Primo%2BTram%2BElettrico%2BSenza%2BRotaie%2B2.jpg" title="Primo Tram Elettrico Senza Rotaie" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ART, il Tram Elettrico ed Ecologico </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Il tram è strutturato in tre carrozze, misura 32 metri, è largo 2,65 metri ed ha un’altezza di 3,4 metri. Al suo interno trovano posto ben 307 persone e raggiunge una velocità massima </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
di 70 chilometri orari.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Il tram ecologico non si muove come i comuni tram su delle rotaie, ma si muove su delle speciali linee bianche dipinte sulla strada. Chiaramente si tratta di una speciale vernice.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dotato di sensori speciali, il tram è in grado di rilevare la viabilità </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
e gli eventuali ostacoli sulla carreggiata.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Si avvale quindi di una guida autonoma, senza cioè, la presenza di un autista. È comunque fornito di una cabina per il guidatore, una presenza inizialmente necessaria affinché tutte le verifiche e i collaudi risultino sicuri e soddisfacenti.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Un futuro sempre più Green </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Art, il cui nome sta per Autonomous Rail Transit, risponde in maniera decisamente positiva a tutti i parametri necessari per ridurre l’inquinamento atmosferico.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I costi di realizzazione sono assolutamente allettanti, di molto inferiori </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ai costi di una metropolitana tradizionale per esempio.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
La Cina nella realizzazione di questo progetto che vedrà negli anni una diffusione notevole dei tram ecologici, ha dimostrato un’intelligenza ambientale ormai di vitale importanza.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Il primo tram ecologico, ART</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Non è più solo una questione di sensibilità e di rispetto per l’ambiente, </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ma una vera e propria urgenza di rimediare e ridurre l’inquinamento.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
.</div>
<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
<div style="text-align: center;">
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MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-70631728868488080502019-12-01T04:05:00.001+01:002019-12-01T04:05:31.816+01:00Qualcuno dovrebbe pagare per il “pasticcio” del sistema MOSE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html" target="_blank"><img alt="Qualcuno dovrebbe pagare per il “pasticcio” del sistema MOSE" border="0" data-original-height="736" data-original-width="1200" height="245" src="https://1.bp.blogspot.com/-6sQKvgrJzz0/XeMqB_tFTWI/AAAAAAAA5aE/uIQ2oG-ltYwKYBhXj5fWvBvDnCDoqBrhQCEwYBhgL/s400/In%2BEuropa%2Bci%2Bsono%2Baltri%2B4%2BMose-3.jpg" title="Qualcuno dovrebbe pagare per il “pasticcio” del sistema MOSE" width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo.</span></b></div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html" target="_blank"><img alt="Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo." border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-8K6S2emzcEw/XeMtSz6qtpI/AAAAAAAA5ag/-XfzAiqIJGUJLvvDEij2gsjAM9ECj9LpQCLcBGAsYHQ/s400/acqua-alta-venezia-1.png" title="Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo." width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html" target="_blank"><img alt="Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo." border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-kE8VNcZ0gSc/XeMtTbFEudI/AAAAAAAA5ak/6lmKjydhtwU1ag9qKqv6A1A7ImwA3Ha6wCLcBGAsYHQ/s400/acqua-alta-venezia-2.png" title="Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo." width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html" target="_blank"><img alt="Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo." border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-dnUDCfVqnFk/XeMtS_tasGI/AAAAAAAA5ac/w4DvrDGJ2r8td1k__G2e2slPQ7HVN2v8gCLcBGAsYHQ/s400/acqua-alta-venezia-0.png" title="Le immagini degli effetti disastrosi dell’acqua alta a Venezia scorrono nel corso dei notiziari giornalistici di tutto il mondo." width="400" /></a></div>
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<b>Il 12 novembre 2019 è stato raggiunto il livello di marea di 187 centimetri,</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b> secondo solo a quello di 194 centimetri raggiunto il 4 novembre 1966.</b></div>
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<br /></div>
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<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/bjv0mruU5wI" width="500"></iframe></div>
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<br /></div>
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Maltempo, acqua alta storica a Venezia: Piazza San Marco sferzata da venti tempestosi</div>
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A cura del Gruppo d’Intervento Giuridico onlus.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Danni ingentissimi e non ancora quantificati, la Basilica patriarcale di San Marco allagata, un dramma che ancora una volta i veneziani vivono sulla propria pelle.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Eppure il rimedio scientifico-tecnologico, sbandierato da decenni, dovrebbe esistere.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
E’ il Modulo Sperimentale Elettromeccanico – MOSE, il sistema di paratie mobili e opere connesse che dovrebbe salvare Venezia e la Laguna Veneta dal fenomeno dell’acqua alta.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I lavori sono stati avviati nel 2003 e la spesa stimata complessiva raggiunge la cifra di ben 5,5 miliardi di euro.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Finora non s’è visto nemmeno un risultato positivo, è ancora in alto mare.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Finora s’è rivelato quale un vero e proprio scempio finanziario e, forse, si tradurrà anche in uno scempio ambientale.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Una sistematica occasione di malaffare, decine di milioni di euro finiti in tangenti per politici e tecnici, materia nota per le patrie galere.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ma lascia davvero allibiti leggere quanti errori si celano nella realizzazione del MOSE.</div>
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<br /></div>
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Uno di questi è insito nello stesso bando di gara n. 53 pubblicato il 14 giugno 2019 (scadenza 10 luglio 2019), con cui il Consorzio Venezia Nuova (concessionario dell’opera) ha inteso affidare i lavori di “Ricerca, sviluppo e fabbricazione dei gruppi cerniere-connettore delle paratoie presso le bocche di porto di Malamocco, Chioggia, San Nicolò e Treporti (sistema MOSE)”.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
34 milioni di euro a base d’asta, spese per la gestione e la manutenzione delle cerniere imprecisate.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dalla “relazione generale e documento descrittivo” emergono sconcertanti carenze di funzionamento delle cerniere del sistema MOSE, determinate da fenomeni ossidativi e corrosione di elementi fondamentali, individuati da esperti e, in particolare, dai tecnici del Registro Navale Italiano (RINA).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
L’associazione ecologista Gruppo d’Intervento Giuridico onlus ha, quindi, inoltrato una specifica segnalazione alla Procura regionale della Corte dei conti per il Veneto affinchè possa valutare se sussistano gli estremi di danno erariale, determinati da eventuali errori di progettazione o di realizzazione nonchè dai maggiori costi per rendere efficiente il MOSE.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Sarebbe ora che i responsabili di pasticci dalle conseguenze così disastrose pagassero per i loro errori.</div>
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LEGGI ANCHE</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html" target="_blank"><img alt="Sono quattro le strutture che in Europa sono state realizzate con compiti simili a quelli del Mose. Quella dalle caratteristiche più vicine all’opera italiana si trova a Bad Ems, in Germania. Ma è costata solo 200 milioni di euro..." border="0" data-original-height="521" data-original-width="965" height="215" src="https://1.bp.blogspot.com/-gGITo9TOK7M/XeMp1VI8JOI/AAAAAAAA5aA/hVqhmY6GqY8cSRxUhwKDDVSAdNXCk1A6QCEwYBhgL/s400/mose-rotterdam.jpg" title="Sono quattro le strutture che in Europa sono state realizzate con compiti simili a quelli del Mose. Quella dalle caratteristiche più vicine all’opera italiana si trova a Bad Ems, in Germania. Ma è costata solo 200 milioni di euro..." width="400" /></a></div>
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Sono quattro le strutture che in Europa sono state realizzate con compiti simili a quelli del Mose. Quella dalle caratteristiche più vicine all’opera italiana si trova a Bad Ems, </div>
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in Germania. Ma è costata solo 200 milioni di euro...</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html">https://cipiri6.blogspot.com/2019/12/in-europa-ci-sono-altri-4-mose.html</a> </div>
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<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-46800997344037731822019-12-01T03:53:00.001+01:002019-12-01T03:53:41.617+01:00In Europa ci sono altri 4 Mose<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="In Europa ci sono altri 4 Mose" border="0" data-original-height="521" data-original-width="965" height="215" src="https://1.bp.blogspot.com/-gGITo9TOK7M/XeMp1VI8JOI/AAAAAAAA5Zs/AAy2lkjM238-iUOwhBLfCNYyrcWGktPxQCLcBGAsYHQ/s400/mose-rotterdam.jpg" title="In Europa ci sono altri 4 Mose" width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="In Europa ci sono altri 4 Mose" border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-8TeVRwtKYWk/XeMqB2YE9sI/AAAAAAAA5Z4/EZ535UTF-0wdmdiumA8XheqdmgHxxxRoACLcBGAsYHQ/s400/In%2BEuropa%2Bci%2Bsono%2Baltri%2B4%2BMose-1.jpg" title="In Europa ci sono altri 4 Mose" width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="In Europa ci sono altri 4 Mose" border="0" data-original-height="816" data-original-width="1465" height="222" src="https://1.bp.blogspot.com/-2YiGVsMmI50/XeMqB2XuZNI/AAAAAAAA5Z0/I9HD_cTIlcgIx6lSlQw-thoS7m-luN5zACLcBGAsYHQ/s400/In%2BEuropa%2Bci%2Bsono%2Baltri%2B4%2BMose-2.jpg" title="In Europa ci sono altri 4 Mose" width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="In Europa ci sono altri 4 Mose" border="0" data-original-height="724" data-original-width="1052" height="275" src="https://1.bp.blogspot.com/-2mTv_H977Qg/XeMqC9kHelI/AAAAAAAA5Z8/PTQM-UyaUdk9wtD0E1Jh2rM-I-fI4YfGACLcBGAsYHQ/s400/In%2BEuropa%2Bci%2Bsono%2Baltri%2B4%2BMose.jpg" title="In Europa ci sono altri 4 Mose" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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Quello tedesco è costato 200 mln di euro</div>
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“Sono quattro le strutture che in Europa sono state realizzate con compiti simili a quelli del Mose. Quella dalle caratteristiche più vicine all’opera italiana si trova a Bad Ems, in Germania. Ma è costata solo 200 milioni di euro”. Parola di Georg Umgiesser, esperto del Cnr di Venezia.</div>
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<br /></div>
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“La prima – prosegue lo specialista – è quella che si trova sul Tamigi, per proteggere Londra dalle inondazioni, ma è diversa dal Mose. Così come è diversa quella di Rotterdam in Olanda, tante volte citata in riferimento in questi giorni”.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Il Mose tedesco ha una “profondità e la larghezza della bocca infatti sono paragonabili a quelle di Venezia, anche se in questo caso la barriera si vede, mentre le paratie del Mose sono sott’acqua. A differenza della struttura italiana, costata finora oltre 5 miliardi di euro, per quella tedesca sono stati spesi 200 milioni di euro”.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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Se il Mose potesse funzionare infatti “dovrebbe chiudersi ogni volta che l’acqua supera 1,10 metri, cosa che ora avviene circa dieci volte l’anno – continua Umgiesser – e che in futuro accadrà ancora più spesso, visto l’innalzamento dei mari dovuto al riscaldamento globale. La struttura olandese invece è gigantesca e altissima, e si chiude quando c’è una fortissima inondazione, cosa che è accaduta finora una volta in dieci anni”.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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A San Pietroburgo in Russia infine si è optato per una diga di 25 chilometri davanti alla baia, con paratie che si chiudono e si aprono”.</div>
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LEGGI ANCHE</div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito." border="0" data-original-height="736" data-original-width="1200" height="245" src="https://1.bp.blogspot.com/-6sQKvgrJzz0/XeMqB_tFTWI/AAAAAAAA5aE/uIQ2oG-ltYwKYBhXj5fWvBvDnCDoqBrhQCEwYBhgL/s400/In%2BEuropa%2Bci%2Bsono%2Baltri%2B4%2BMose-3.jpg" title="Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito." width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito... </div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html">https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html</a></div>
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MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-12192932659252683912019-11-16T09:32:00.000+01:002019-11-16T09:32:19.831+01:00Il Pianeta si Salva con Meno Rifiuti e Meno Figli<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri12.blogspot.com/2019/11/luca-mercalli-10-domande.html" target="_blank"><img alt="Luca Mercalli Il Presidente della Società Meteorologica Italiana Denuncia le Cattive Abitudini" border="0" data-original-height="373" data-original-width="510" height="291" src="https://1.bp.blogspot.com/-ockcaBgWXzc/Xc-ypxNkXRI/AAAAAAAA5KU/EF51qV0Dkrsp92MoAaW9ijvUl0LL3T08gCLcBGAsYHQ/s400/Luca%2BMercalli.jpg" title="Luca Mercalli Il Presidente della Società Meteorologica Italiana Denuncia le Cattive Abitudini" width="400" /></a></div>
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<b>Luca Mercalli</b></div>
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<b>Il Presidente della Società Meteorologica Italiana Denuncia le Cattive Abitudini: </b></div>
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<b>«Un Clima che si Riscalda così Tanto e così in Fretta ci può far Secchi Tutti quanti, Stop»</b></div>
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Non c’è più tempo, dobbiamo correre ai ripari prima che sia troppo tardi. Ma lo è già, tardi. Per questo Luca Mercalli controlla spesso l’orologio, «perché il tempo inizia a mancare per comprendere che quella climatica e ambientale è un’emergenza di cui dobbiamo preoccuparci </div>
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e che ci impone soprattutto di agire».</div>
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Il tempo e l’ambiente sono infatti le due colonne portanti su cui si regge il festival Il richiamo della foresta organizzato dai ragazzi dell’associazione Gli urogalli e dallo scrittore Paolo Cognetti (Il ragazzo selvatico, Le otto montagne, Senza mai arrivare in cima) nel bosco di larici di Estoul, in Val d’Ayas, che comincia oggi (fino al 21 luglio) sul prato del Plan dell’Orgionot.</div>
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Definirlo un festival di montagna potrebbe essere riduttivo, quantomeno perché c’è un’idea stereotipata dei festival di montagna. Qui invece l’arte, i libri, il teatro e la musica entrano in connessione con la dimensione della montagna aprendo così nuove traiettorie, nuovi sentieri nelle terre alte. Al festival si discute di migranti, di rifugiati, delle storie di chi passa e di chi resta. Si parla delle avventure dei due montanari Arturo e Oreste Squinobal, guide alpine di Gressoney. Le sculture ricavate da legni tarlati, consunti, di Bobo Pernettaz, lui li chiama legni esausti, diventano tra i monti di Estoul l’arca di Noè su cui imbarcarsi per sfuggire al diluvio universale. Una barca musicale sonorizzata con cajon, conga, berimbau, violino, organetto, chitarre, armonica e canti.</div>
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L’ex CCCP e Consorzio Suonatori Indipendenti, Massimo Zamboni, il 20 luglio, porta nel bosco i sogni e i sintomi di un mondo che brucia, il mondo adesso. Un’onda improvvisa di calore che spaventa Luca Mercalli. Il meteorologo e climatologo col papillon, presidente della Società Meteorologica Italiana, si occupa di cambiamento climatico, denunciando le nostre cattive abitudini. Al festival porterà il suo punto di vista su clima ed ecologia.</div>
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Il venerdì è il giorno della settimana in cui ci si mobilita per combattere e denunciare le cause del cambiamento climatico. Pensi che il venerdì sia diventato il giorno migliore della settimana?</div>
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Tutti i giorni sono buoni per salvare il clima e l’umanità dal collasso ambientale. L’emergenza è adesso. Siamo un pezzo di natura, lo dice la scienza ecologica, e se la natura si degrada anche noi facciamo la stessa fine. Partiamo da dove posiamo i nostri piedi. Il riscaldamento globale sta inducendo fenomeni meteorologici estremi, alluvioni, siccità, ritiro dei ghiacciai e aumento dei livelli marini, minaccia il nostro presente e il nostro futuro.</div>
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Tu vivi in montagna, dove stai provando a sperimentare un nuovo stile di vita più rispettoso dell’ambiente. Come ci riesci?</div>
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L’ho sempre fatto anche a quota più bassa, ma ora ho voluto alzare l’asticella delle prestazioni ambientali: sostenibilità, autosufficienza energetica e in parte alimentare con agricoltura locale. Sono pratiche che aiutano a risparmiare energia evitando di aggravare l’inquinamento atmosferico o per non sprecare inutilmente le risorse naturali che scarseggiano.</div>
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Perché clima e futuro sono temi inscindibili?</div>
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Perché un clima che si riscalda così tanto e così in fretta ci può far secchi tutti quanti, stop.</div>
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Mettersi a fare l’orto in campagna, in montagna o su un terreno in collina, o anche in qualche angolo di una grande città, può migliorare la salute della Terra?</div>
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Migliora prima di tutto la tua, di salute: attività fisica, zero pesticidi, alimenti freschi pieni di proprietà nutrizionali intatte. E poi, non sottovalutiamo gli altri benefici che ne derivano: vuol dire meno imballaggi e quindi meno rifiuti, meno viaggi e meno emissioni di co2 e inquinanti. Vero cibo a chilometro zero, filiera corta e autosufficienza.</div>
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Che cosa possiamo fare nel quotidiano per dare una mano al pianeta?</div>
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La mano la dobbiamo dare a noi stessi. La prospettiva deve essere questa. Il pianeta sul lungo periodo se la caverà, siamo noi, e i figli e nipoti, che rischiamo la batosta. Dobbiamo sprecare meno, essere più efficienti, eliminare il superfluo e garantirci il necessario, usare energie rinnovabili, usar mezzi di trasporto non inquinanti, fare meno rifiuti e meno figli, perché ormai siamo quasi otto miliardi. E tutti insieme dobbiamo cambiare la politica e l’economia: basta con la crescita infinita, </div>
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che non è possibile in un mondo finito.</div>
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Luoghi come il bosco al Plan dell’Orgionot, e così molti altri boschi di montagna, perché sono una “riserva” e come tale vanno difesi?</div>
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Sono una riserva di carbonio, e abbiamo bisogno di questi serbatoi naturali per catturarne il più possibile dall’aria, e sono una riserva di biodiversità, che ci serve per garantire il funzionamento della biosfera. E poi sono una riserva di benessere per la nostra psiche sempre più abbrutita dai panorami urbani da cui siamo circondati.</div>
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L’acqua che sgorga dalle vecchie fontane di pietra in frazioni o borgate di montagna,</div>
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a che cosa ti fa pensare?</div>
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A me fa venire in mente i beni comuni.</div>
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Pensi che ci sarà una fuga verso le montagne dalle città in un futuro neanche troppo lontano?</div>
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Sta già avvenendo e io ne sono testimone diretto: in pianura padana ormai ci sono quaranta gradi d’estate, e sarà sempre peggio, così ho deciso di migrare in alta quota, in una piccola borgata rurale dell’Alta Val di Susa. È la mia risposta concreta di adattamento al cambiamento climatico.</div>
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<b>LEGGI ANCHE</b></div>
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<a href="https://cipiri12.blogspot.com/2019/11/luca-mercalli-10-domande.html" target="_blank"><img alt="Luca Mercalli 10 Domande Cosa rispondere a chi nega il cambiamento climatico? È vero che è tutta colpa del capitalismo? Quanto possiamo fare noi come singoli?" border="0" data-original-height="769" data-original-width="1024" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-YHxcYKkQoq4/Xc-yqBVS55I/AAAAAAAA5Kg/DoRib2nG0UYZTsD14TlVL3Y7arHdPTgtwCEwYBhgL/s320/Luca-Mercalli.jpg" title="Luca Mercalli 10 Domande Cosa rispondere a chi nega il cambiamento climatico? È vero che è tutta colpa del capitalismo? Quanto possiamo fare noi come singoli?" width="320" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">Luca Mercalli 10 Domande </span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;">Cosa rispondere a chi nega il cambiamento climatico? </span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;">È vero che è tutta colpa del capitalismo?</span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;"> Quanto possiamo fare noi come singoli?</span></b></div>
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<a href="https://cipiri12.blogspot.com/2019/11/luca-mercalli-10-domande.html">https://cipiri12.blogspot.com/2019/11/luca-mercalli-10-domande.html</a></div>
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<br />MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-77963410678379708322019-11-15T10:36:00.000+01:002019-11-15T10:36:03.501+01:00Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-sJNG4_1bwRk/Xc5wwWJXo8I/AAAAAAAA5IM/uuACl4Do6LoB5eMn-nX21O9XnoUAZxOBgCLcBGAsYHQ/s1600/inaugurazione%2Bmose.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " border="0" data-original-height="960" data-original-width="960" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-sJNG4_1bwRk/Xc5wwWJXo8I/AAAAAAAA5IM/uuACl4Do6LoB5eMn-nX21O9XnoUAZxOBgCLcBGAsYHQ/s400/inaugurazione%2Bmose.jpg" title="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " width="400" /></a></div>
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Venezia è sott’acqua mentre il Mose resta spento a fare la ruggine. È il paradosso dell’opera ambiziosa che avrebbe dovuto mettere al riparo dalla furia delle acque la città lagunare e la cui realizzazione è iniziata nel 2003, quando a capo del governo nazionale c’era Silvio Berlusconi, ma che, nonostante il susseguirsi di differenti amministrazioni comunali e regionali, resta tutt’ora un’eterna incompiuta. Già perché il gigantesco sistema di dighe, detto Modulo Sperimentale Elettromeccanico (Mose), è stato pensato addirittura negli anni ’80, doveva essere terminato già nel 2016 ma, per problemi di progettazione, scandali e inchieste, ha visto slittare i tempi in modo esponenziale tanto che ora il nuovo termine è previsto per il 2021. Dati alla mano, infatti, l’opera è pronta all’incirca all’85%. Così per capire le ragioni del disastro che sta sconvolgendo Venezia, non si può che partire dalle indagini della magistratura e quindi dalle</div>
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conseguenti responsabilità della politica.</div>
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<a href="https://mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-pZMNJ3_1FfM/Xc5uCKlGOcI/AAAAAAAA5Gw/FMGbW0f3jN8EniN8YgeI2L81EoiIbgZZwCLcBGAsYHQ/s400/1.png" title="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " width="400" /></a></div>
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<a href="https://mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-gHrM8WWgRK8/Xc5uC4JVKrI/AAAAAAAA5G4/67t3neKhmLkfzpXu8ltPCCG8MXEvB_dIgCLcBGAsYHQ/s400/4.png" title="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " width="400" /></a></div>
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<a href="https://mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-bcDL94Wv1XA/Xc5uDtYZGHI/AAAAAAAA5HA/ItQQPGXfNbMgNoxniO8KyBKgwjfavo4FACLcBGAsYHQ/s400/6.png" title="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " width="400" /></a></div>
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NEL MIRINO DEI PM. L’esecuzione dei lavori, ben 16 anni fa, era stata affidata al Consorzio Venezia Nuova che altro non è che una concessionaria del ministero delle Infrastrutture. La società, con fortune alterne, andava avanti fino al 2014 quando sul gigantesco impianto, i cui costi lievitavano sempre più e in modo a dir poco incomprensibile, si abbatteva uno tsunami giudiziario che portava all’arresto di 35 persone, tra politici di primo piano e funzionari pubblici, e all’iscrizione nel registro degli indagati di altri 100 individui. Pesantissime le contestazioni che i magistrati veneti contestavano agli indagati che, a seconda delle posizioni, erano accusati di corruzioni e false fatturazioni.</div>
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Tra i tanti, a farne le spese furono soprattutto il presidente della regione Veneto, Giancarlo Galan, sostenuto da Forza Italia e Lega Nord, e l’allora ministro dell’ambiente e delle infrastrutture Altero Matteoli. Per l’allora Governatore, la faccenda si chiuse con un patteggiamento a 2 anni e 10 mesi perché accusato di corruzione continuata mentre non andò altrettanto bene all’ex ministro forzista che, per quella vicenda, subì una condanna a quattro anni. Nei guai finirono anche esponenti del centrosinistra con in prima fila l’allora sindaco di Venezia, Giorgio Orsoni, che a luglio 2019 ha visto terminare la propria vicenda giudiziaria con l’avvenuta prescrizione. Può sembrare incredibile ma questa non è l’unica inchiesta che si è abbattuta sulla gigantesca opera. Nel 2018 nuove indagini, avviate per riciclaggio internazionale ed esercizio abusivo dell’attività finanziarie, puntavano nuovamente il dito nei confronti dell’ex governatore Galan il quale, secondo i pm, aveva speso le tangenti del Mose in appartamenti di lusso a Dubai e per l’acquisto di fabbricati industriali in Veneto.</div>
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RESPONSABILITà POLITICHE. In questo triste scenario non sorprende vedere Venezia affogare. Eppure negli ultimi anni più che dell’emergenza – cronica – delle maree e del Mose, si è parlato delle grandi navi che scorrazzano a pochi metri da Piazza San Marco. Uno scandalo anche questo che però non si capisce come possa aver catalizzato tutta l’attenzione a dispetto del ben più grave problema delle maree. In tal senso fa storcere la bocca il silenzio della politica che solo a disastro compiuto si ricorda dei mali della laguna, ovviamente dimenticando le proprie responsabilità che, secondo i pm, sono state rigorosamente bipartisan. E non può che far sorridere sentire Matteo Salvini dire che in questa vicenda “la Lega non c’entra niente“ e che “il Mose è fondamentale e conto che la manovra esca con 100 milioni di euro per mettere in esercizio un’opera piuttosto che tenerla ferma”.</div>
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Risulta incomprensibile questo tentativo di lavarsene le mani visto che al governo della Regione, dal 2000 al 2010 c’era il forzista Galan supportato dall’allora Lega Nord mentre dal 2015 a oggi c’è Luca Zaia. Insomma appare complicato dire che il Carroccio in tutta questa storia sia stato un semplice spettatore. Come non regge neanche la questione dei fondi da stanziare di cui, ieri, il Capitano si è fatto promotore, annunciando un apposito emendamento, perché fino a prova contraria per 14 mesi è stato vicepremier e ministro dell’Interno del governo gialloverde. Insomma di tempo e modo per agire ne aveva avuto a sufficienza. La realtà è che nel disastro di Venezia la vecchia politica ha nuovamente dimostrato tutti i propri limiti.</div>
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<a href="https://mundimago.org/" target="_blank"><img alt="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-IzZ_gVgZZjQ/Xc5uw_jPf7I/AAAAAAAA5Hs/GI8jg8bkejULOsxwtsJZ1WJBDBfP8PdxACLcBGAsYHQ/s400/8.png" title="Firmato Forza Italia e Lega : Venezia Affonda " width="400" /></a></div>
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<b>La Lega Nord Padania, governa il Veneto da oltre vent'anni prima con Galan e adesso con Zaia.Bisogna finirla di parlare del modello Lega in questa regione . Da quando la governano hanno provocato solo danni e danni . Mazzette , bustarelle ,malaffare , odio e spinte secessioniste . Il Mose che doveva salvare Venezia , fortemente voluto dalla Lega e da Berlusconi è costato alla collettività 7 miliardi ha peggiorato la situazione , oltre alle mazzette che si sono beccati imprenditori e politici e la cosa bella che ancora lo devono finire dopo 15 anni. Per finire questa mattina Salvini al Senato ha presentato un emendamento cui chiede altri 100 milioni di Euro per Venezia. Dopo tutti i miliardi che si sono mangiati. Perché se accadono in Veneto le cose la colpa è sempre della natura e mai dell' uomo.</b></div>
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L'acqua alta a Venezia non ha risparmiato la Basilica di San Marco, allagata per la sesta volta in 1200 anni. La marea a 127 centimetri ha invaso il Nartece, la parte iniziale della chiesa, sommerso con 70 centimetri d'acqua, con possibili danni ai mattoni e alle colonne dell'edificio oltre ai marmi recentemente sostituiti. E stanotte l'acqua potrebbe salire ancora a 140 centimetri. La procuratoria della Basilica ha già predisposto turni di guardia per difendere la cattedrale, quanto più possibile, dall'eccezionale acqua alta delle ultime ore ... </div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/11/acqua-alta-venezia.html">https://cipiri6.blogspot.com/2019/11/acqua-alta-venezia.html</a></div>
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<a href="https://cipiri.com/" target="_blank"><img alt="Allagata la Basilica di San Marco" border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-EWuaH90QYKY/Xc0anQ8-j9I/AAAAAAAA5GY/opAZGFdn5wstQjN3DvAIUwrxIx1FkzErwCLcBGAsYHQ/s400/1-C.png" title="Allagata la Basilica di San Marco" width="400" /></a></div>
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Si temono oltre 190 centimetri Marea eccezionale a Venezia, emergenza in Calabria e Puglia Italia sotto attacco del maltempo. L'82% del centro storico di Venezia è ormai sott'acqua. Colpita in particolare la zona del Metapontino e quella jonica lucana. Allarme in Calabria, Puglia e Sicilia. Due le vittime delle intemperie </div>
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A Venezia l'acqua alta ha superato i 180 cm e potrebbe arrivare a oltre 190. Record dal 1966. Il sindaco: "Questa volta è un disastro". Chiesto lo stato di calamità</div>
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Venezia teme che l'acqua alta nella notte arrivi a 190 centimetri. Scuole chiuse a Matera, una tromba d'aria vicino Metaponto. Vento fortissimo, fino a 113 chilometri l'ora in Calabria e 170 millimetri di pioggia in 12 ore. Emergenza anche in Puglia, in particolare nel Salento. Allagamenti nel Brindisino, chiusi parchi e cimiteri. Due le vittime: un anziano nel Barese, colpito da un ramo e una clochard nel Crotonese, morta per il freddo. E' la sintesi della forte ondata di maltempo che sta colpendo l'Italia in queste ore. San Marco sott'acqua L'acqua alta adesso a Venezia fa paura. Secondo il Centro maree è previsto un possibile picco di marea di 190 centimetri verso le ore 23.30. E' la seconda misura della storia, dopo i 198 cm dell'alluvione del 1966. E' quanto si legge in un tweet del Comune di Venezia. </div>
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"Stiamo affrontando una marea più che eccezionale", ha detto il sindaco di Venezia Luigi Brugnaro sull'emergenza acqua alta a Venezia. Si teme che rispetto ai 148 centimetri sul medio mare delle ore 22 con l'82% della città allagata, ci si avvii a una massima che potrebbe arrivare a 190 cm. Brugnaro, in un tweet dice "tutti mobilitati per gestire l'emergenza: #PoliziaLocale, @infprefve, #ProtezioneCivile del @comunevenezia, @vvfveneto e tutte le forze dell'ordine, </div>
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insieme per #Venezia". </div>
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L'acqua alta ha invaso quasi tutto il centro storico di Venezia e Piazza San Marco, uno dei punti più bassi della città, e ancora una volta non ha risparmiato la Basilica di San Marco. I tecnici della Procuratoria di San Marco temono "danni ai materiali lapidei: mattoni e alle colonne dello storico edificio. E' stato messo in atto un sistema di valvole e di pompe che protegge la basilica fino ad acque alte 80 centimetri, ma poco si può contro acque alte 130 centimetri e più, come quella di oggi". La Procuratoria della Basilica di San Marco di Venezia ha già predisposto turni di guardia fino a tarda notte per difendere la cattedrale, quanto più possibile, </div>
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dall'eccezionale acqua alta che si sta registrando in queste ore.</div>
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Il ministro Franceschini "Attendiamo gli esiti del sopralluogo degli ispettori del ministero che avverrà non appena l'attuale fenomeno di acqua alta sarà terminato, ma siamo pronti a finanziare quanto richiesto lo scorso anno dalla Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per il Comune di Venezia e Laguna per la tutela della Basilica di San Marco". </div>
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La ministra Bellanova "Sto seguendo con grande apprensione le notizie sul maltempo che arrivano dalle regioni meridionali. Leggo di coltivazioni distrutte, di danni ingenti nel metapontino, dei Sassi e del Centro storico di Matera letteralmente invasi dall'acqua e sono vicina alle popolazioni, alle imprese, alle istituzioni locali, ai vigili del fuoco e alla Protezione civile che in queste ore si trovano a fronteggiare l'emergenza. Ho già chiesto ai miei Uffici di mettersi in contatto con le istituzioni regionali e a loro rinnovo la nostra disponibilità e collaborazione nella fase di stima dei danni al settore agricolo e di attivazione dei necessari strumenti di intervento. Ancora una volta verifichiamo la fragilità dei nostri patrimoni territoriali, urbani, storici, e quanto sia urgente intervenire con forza, a tutti i livelli e chiamando a raccolta competenze e saperi, perché il contrasto al dissesto idrogeologico si realizza soltanto attraverso una gestione attiva e sostenibile del territorio, come quella - tra le altre - che può essere assicurata dall'impresa agricola". </div>
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Basilicata in ginocchio E' iniziata la conta dei danni in Basilicata, dopo la tromba d'aria che ha colpito la notte scorsa il Metapontino, la zona jonica lucana, in provincia di Matera. Chiuse le scuole in molti comuni della zona, tra i quali Matera, dove piove ancora. I problemi maggiori sono segnalati tra Policoro, Scanzano Jonico e Montalbano. Oltre cinquanta gli interventi dei Vigili del fuoco di Matera nella zona del Metapontino dove i danni sono ingenti. A Matera sono in corso gli interventi degli operai del Comune per ripristinare i i luoghi danneggiati dalle alluvioni nel centro storico e nei Sassi. Nel Sasso Caveoso la pavimentazione in basolato è stata divelta dalla forza dell'acqua che ha trasportato detriti e fango in piazza San Pietro Caveoso. Allagamenti anche nei locali ipogei che ospitano i negozi di artigianato artistico e i bagni pubblici che si affacciano in piazza Vittorio Veneto. Invasi nella mattinata e poi liberati dall'acqua i sottopassi in via Annibale Maria Di Francia e Villa Longo. In via Marzabotto tre alberi di grosse dimensioni sono stati sradicati dalla furia del vento. Pini caduti anche in varie altre zone della città. Allagati alcuni ambienti dell'ospedale di Matera. Istituzioni presenti "Abbiamo già provveduto a mandare il materiale richiesto", ha detto in conferenza stampa a Potenza il ministro dell'Interno Luciana Lamorgese sull'emergenza maltempo che in queste ore si è abbattuta sul Materano e nel Metapontino. Lamorgese ha fatto sapere che la prefettura ha messo a disposizione 120 posti letto per Policoro dove ci sarebbero degli sfollati. Il presidente della Regione Basilicata, Vito Bardi, insieme ai sindaci di Policoro, Enrico Mascia e di Scanzano Jonico, Raffaello Ripoli ha visitato le zone del disastro dopo aver tenuto una riunione operativa con i vertici della Prefettura e delle forze dell'ordine. Bardi ha assicurato l'impegno della Regione a favore delle zone colpite dal maltempo, affermando che</div>
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"la protezione civile regionale rimarrà in allerta fino a questa notte". </div>
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Puglia, un morto Un anziano di 80 anni, Pasquale Cutecchia, è morto mentre era a piedi vicino al cancello di casa in contrada Malerba ad Altamura (Bari), colpito dal ramo di un albero del proprio giardino spezzato dal forte vento. Sono intervenuti i soccorsi del personale del 118 e dei Carabinieri, giunti sul posto, ma l'anziano è morto sul colpo. Raffiche e forte pioggia hanno colpito oggi molti comuni del Nord Barese, il Salento e altre località della Puglia, con danni ad alcune strutture e scuole chiuse in diversi comuni, a Taranto anche domani. In una nota il deputato barese del Pd, Alberto Losacco, chiede lo stato di calamità a causa di un evento atmosferico eccezionale. E domani in tutta la regione ancora allerta arancione. Le Eolie isolate Eolie isolate, un 'fiume' di pomice ha invaso una strada a Lipari. Interrotti i collegamenti via mare tra il porto di Termoli e le Isole Tremiti (Foggia) a causa del maltempo. La motonave merci e passeggeri "Isola di Capraia" oggi non ha effettuato il viaggio verso le Diomedee rimanendo in porto dove sono stati rinforzati gli ormeggi. La Capitaneria ha emesso un avviso di burrasca, inviato a tutti gli operatori marittimi e portuali, valido fino alla serata che prevede mare mosso e vento di sud-est forza 8. Allerta meteo in Campania prorogata fino a domani Il maltempo ha causato danni anche a Capri. Le forti raffiche di vento hanno causato il distacco di uno spigolo di cornicione dalla torre campanaria nella celebre Piazzetta, con i calcinacci caduti sulle scale del ristorante sottostante. Il vento ha anche fatto volare parte della copertura del ristorante. Non si registrano feriti. Tragedia sfiorata nello stazionamento dei bus Ctp di Pozzuoli (Napoli), dove il forte vento ha abbattuto un albero che è rovinato su un bus fermo. Tanta paura per l'autista che è stato portato in ospedale per essere sottoposto ai controlli dei sanitari. Sul mezzo c'erano quattro passeggeri in attesa della partenza, tutti illesi. </div>
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La Protezione civile della Regione Campania ha prorogato l'avviso di allerta meteo per vento forte, mare agitato e temporali fino alle 18 di domani su tutto il territorio. Prorogata anche la criticità idrogeologica di colore giallo per rischio localizzato. Sicilia, smottamenti e scuole chiuse Tragedia sfiorata a Isnello, nel Palermitano, dove si sono registrati alcuni crolli dal campanile della chiesa. A causa del forte vento è precipitata la croce che si trovava sulla sommità. A Messina diversi alberi sono crollati in pieno centro. I rami hanno danneggiato diverse auto e una persona è rimasta ferita in modo non grave. Scuole chiuse, oggi, in molte città siciliane, compresi i capoluoghi di Catania, Messina, Siracusa e Ragusa. Ma anche grossi centri come Noto, Pozzallo e Caltagirone. Chiuse pure le sedi dell'Università di Catania, incluse quelle di Ragusa e Siracusa, e nella Scuola Superiore di Catania. Chiusi cimiteri e impianti sportivi. Allerta arancione a Palermo come ad Agrigento. La strada statale 113 Settentrionale Sicula è chiusa al traffico in entrambe le direzioni, all'altezza di Gioiosa Marea, in provincia di Messina, a causa del maltempo. Per l’allerta meteo possibili riduzioni del servizio ferroviario sulle linee interne. Mareggiate e allagamenti nel Catanzarese Notte di vento e pioggia, con violente mareggiate lungo la costa, in tutta la provincia di Catanzaro con le condizioni meteo che continuano a creare danni e disagi. Sono queste le criticità a causa della violenta ondata di maltempo che ha portato alla decisione di decretare l’allerta rossa. Sono molti gli allagamenti segnalati lungo tutta la fascia ionica, ma anche a Catanzaro città. Durante la notte, in molti centri della provincia sono stati superati i livelli 2 e 3 di pioggia, con particolare attenzione nella fascia Presolana. Una donna è stata trovata morta questa mattina sulla spiaggia di Marina di Strongoli, nel crotonese, dove si era accampata ieri sera insieme ad un gruppo di clochard. La donna, della quale non si conosce neppure la nazionalità, sarebbe morta per cause naturali ma quasi certamente le sono state fatali le cattive condizioni del tempo. Sul posto sono giunti i carabinieri per i rilievi mentre la Procura della Repubblica di Crotone ha disposto l'esame autoptico. </div>
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Allerta mareggiate. Particolare attenzione è rivolta alle zone a ridosso del litorale, dove si segnalano violente mareggiate. I centralini dei vigili del fuoco, e quelli delle forze di Polizia, sono stati tempestati da richieste di intervento. Aperti i Centri operativi comunali di tutti i Comuni, mentre la Prefettura di Catanzaro sta seguendo l'evoluzione degli eventi. Tromba d'aria in Ciociaria?Disagi per il maltempo in provincia di Frosinone con forti precipitazioni accompagnate da raffiche di vento che hanno causato non pochi problemi in molte zone del Frusinate. Numerosi gli alberi caduti e che hanno richiesto l'intervento di vigili del fuoco e protezione civile. Una tromba d'aria ha causato danni nel nord della Ciociaria al confine con la provincia di Roma. Disagi anche sulla linea ferroviaria Roma-Cassino dove la circolazione è rimasta rallentata per un guasto tra Morolo e Anagni. I treni hanno accusato ritardi di venti minuti. </div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="Notte di paura a Venezia per l’acqua alta, oggi un’altra super marea. Il sindaco: “E’ un disastro”. Due i morti. Raggiunti ieri i 197 centimetri: solo nel 1966 una situazione peggiore. Due vittime nell’isola di Pellestrina. Brugnaro chiede lo stato di calamità. Il Mose , la Salerno Reggio Calabria veneta. Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito." border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-KPL9IddeNNc/Xc0U6qa00eI/AAAAAAAA5GM/2q8h8cRhNrcDjtycctbgsNKycyHP4qufACEwYBhgL/s400/13.png" title="Notte di paura a Venezia per l’acqua alta, oggi un’altra super marea. Il sindaco: “E’ un disastro”. Due i morti. Raggiunti ieri i 197 centimetri: solo nel 1966 una situazione peggiore. Due vittime nell’isola di Pellestrina. Brugnaro chiede lo stato di calamità. Il Mose , la Salerno Reggio Calabria veneta. Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito." width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri5.blogspot.com/2019/11/ed-il-mose-che-doveva-salvare-venezia.html" target="_blank"><img alt="Notte di paura a Venezia per l’acqua alta, oggi un’altra super marea. Il sindaco: “E’ un disastro”. Due i morti. Raggiunti ieri i 197 centimetri: solo nel 1966 una situazione peggiore. Due vittime nell’isola di Pellestrina. Brugnaro chiede lo stato di calamità. Il Mose , la Salerno Reggio Calabria veneta. Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito." border="0" data-original-height="820" data-original-width="1300" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-oQw_hghcsB8/Xc0U8VfEK3I/AAAAAAAA5GE/avfbRMF0ZuEacOyJnvkI8JCfkPkm9Ny2gCEwYBhgL/s400/18.png" title="Notte di paura a Venezia per l’acqua alta, oggi un’altra super marea. Il sindaco: “E’ un disastro”. Due i morti. Raggiunti ieri i 197 centimetri: solo nel 1966 una situazione peggiore. Due vittime nell’isola di Pellestrina. Brugnaro chiede lo stato di calamità. Il Mose , la Salerno Reggio Calabria veneta. Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito." width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">LEGGI ANCHE</span></b></div>
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Notte di paura a Venezia per l’acqua alta, oggi un’altra super marea. Il sindaco: </div>
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“E’ un disastro”. Due i morti.</div>
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Raggiunti ieri i 197 centimetri: solo nel 1966 una situazione peggiore. Due vittime nell’isola di Pellestrina. Brugnaro chiede lo stato di calamità.</div>
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Il Mose , la Salerno Reggio Calabria veneta.</div>
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Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito...</div>
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<b>Allagata la Basilica di San Marco: sommerso il Nartece </b></div>
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<b>È la sesta volta in 1200 anni. Danni ai mattoni e alle colonne dell'edificio .</b></div>
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L'acqua alta a Venezia non ha risparmiato la Basilica di San Marco, allagata per la sesta volta in 1200 anni. La marea a 127 centimetri ha invaso il Nartece, la parte iniziale della chiesa, sommerso con 70 centimetri d'acqua, con possibili danni ai mattoni e alle colonne dell'edificio oltre ai marmi recentemente sostituiti. E stanotte l'acqua potrebbe salire ancora a 140 centimetri. La procuratoria della Basilica ha già predisposto turni di guardia per difendere la cattedrale, quanto più possibile, dall'eccezionale acqua alta delle ultime ore . </div>
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Il nartece, già inondato e danneggiato lo scorso anno, viene allagato da maree superiori ai 110 cm ma fino a 150 cm resta al sicuro il resto della Basilica, la parte dedicata alle funzioni religiose e al culto. Esiste un sistema di protezione dall'acqua, che, in casi come questo, risale dai tombini e dagli scoli, ma è in grado di proteggere la Chiesa solo con maree inferiori agli 85 centimetri. </div>
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"Noi cerchiamo di limitare il danno - ha precisato Pierpaolo Campostrini, Procuratore della Basilica - ma non abbiamo sistemi di difesa quando l'acqua è così alta, se non parziali e in alcune zone, per esempio nella cappella Zen con paratie mobili; abbiamo altri strumenti di difesa passiva con paratoie che sono state spostate e adeguate, e con pompe in funzione. Però questo è largamente insufficiente quando l'acqua è a quell'altezza". </div>
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Per quanto riguarda il nartece, l'allagamento "genera danni per capillarità" nei mattoni - ha spiegato Campostrini. "Un terremoto o un crollo di un edificio sono evidenti, ma un'invasione mareale ripetuta come questa accresce il danno che è subdolo, perché nascosto. L'acqua va via ed evapora, ma il sale rimane dentro". Per il nuovo picco previsto questa notte, Campostrini ha detto che "il Proto starà stanotte in Basilica con le nostre maestranze finché l'acqua non scende. Le previsioni hanno una loro incertezza, le cose potrebbero andare meglio ma anche peggio, quindi il monitoraggio visivo deve essere continuo. Faremo quel che possiamo fare in attesa che lo Stato adempia alle sue promesse, il che vuol dire il Mose e l'impermeabilizzazione della piazza", ha detto, "anche perché il tempo non è una variabile indipendente, una protezione tra 10 anni non è la stessa cosa che averla domani, e l'invecchiamento della basilica ad ogni acqua alta aumenta". </div>
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<b><span style="font-size: large;">LEGGI ANCHE</span></b></div>
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Notte di paura a Venezia per l’acqua alta, oggi un’altra super marea. Il sindaco: </div>
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“E’ un disastro”. Due i morti.</div>
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Raggiunti ieri i 197 centimetri: solo nel 1966 una situazione peggiore. Due vittime nell’isola di Pellestrina. Brugnaro chiede lo stato di calamità.</div>
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Il Mose , la Salerno Reggio Calabria veneta.</div>
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Mose: il taglio del nastro della grande opera per la salvaguardia di VENEZIA dalle acque alte continua a slittare. «Mancano ancora 15 paratie». Poi ci saranno 3 anni di collaudo e i lavori di messa a punto della struttura. Storia di un cantiere infinito...</div>
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<a href="https://cipiri.blogspot.com/2019/11/evo-morales-costretto-dimettersi.html" target="_blank"><img alt="Il miracolo economico del socialismo indigeno di Evo Morale che guarda alla green economy" border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-Kw8VjSq1SmM/XcqFc99sSII/AAAAAAAA5Eg/DXs_fHtp5TYjwEJ_zmumxKBqk_8NlrkNACLcBGAsYHQ/s400/manifesto-green-economy.jpg" title="Il miracolo economico del socialismo indigeno di Evo Morale che guarda alla green economy" width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">socialismo indigeno di Evo Morale</span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;"> che guarda alla green economy</span></b></div>
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Il vicepresidente della Bolivia, Álvaro García Linera, ha detto in un’intervista concessa a Patria Nueva e Btv che «Con l’incremento dell’industria dello sfruttamento del litio nei salares di Pastos Grandes y Uyuni (Potosí) e Coipasa (Oruro), questa nazione diventerà la prima potenza di esportazione di questo metallo. Questo rivoluzionerà il mondo scientifico boliviano, rivoluzionerà l’industria boliviana, le entrate della Bolivia, questo non è un sogno, abbiamo appena iniziato». L’investimento previsto è di 740 milioni di dollari</div>
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E la Bolivia punta a diventare un Paese industriale della green economy, con la costituzione di una joint venture tra lo Stato plurinazionale boliviano e un consorzio tedesco per la realizzazione di impianti di idrossido di litio, solfato di potassio, idrossido di magnesio, solfato di sodio, catodi e batterie, con un investimento previsto in circa 1,2 miliardi di dollari.</div>
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E’ previsto anche un investimento da 2,3 miliardi di dollari per produrre, solfato di potassio, acido borico, bromuro di sodio, carbonato di litio idrogeno e cloruro di litio e litio metallico nei salares di Pastos Grandes e Coipasa .</div>
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García Linera ha ricordato che il 50% delle riserve mondiali di litio si trovano in Bolivia e che entro 3 anni quello che era il più povero Paese sudamericano diventerà il numero uno al mondo per la produzione di litio: «Con i soli Pastos Grandes e Coipasa, calcoliamo che i guadagni per la Bolivia saranno di un miliardo di dollari, in più c’è Uyuni, facilmente, il litio, a prezzi bassi,</div>
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darà 2,5 miliardi di dollari di profitti».</div>
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Se gli altri governi di sinistra dell’America Latina sono assediati dalle destre e stanno sprofondando, come il Nicaragua. in una mutazione familistica e reazionaria di un sogno di giustizia e libertà, o come il Venezuela in una crisi di un modello clientelare basato sullo sfruttamento del petrolio, la Bolivia del socialismo indigeno di Evo Morales sembra in buona salute e segna performances economiche invidiabili. Come ha detto Garcia Linera, «La Bolivia di ieri era quella dell’arretratezza, della povertà assoluta e della stagnazione; la Bolivia di oggi guarda al progresso, che, con grande entusiasmo, sta creando benessere; Abbiamo smesso di essere un Paese povero per diventare un Paese a reddito medio. Ci sono ancora molti bisogni, ma abbiamo fatto passi da gigante e, se continueremo su questo trend di progressi, in circa 8 anni avremo un reddito simile a quello del Cile o dell’Argentina. Queste sono conquiste di tutti boliviani perché il cambiamento è stato fatto grazie alla lotta di tutta la popolazione del Paese».</div>
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Il vicepresidente boliviano ha sottolineato che «La Bolivia è, per il sesto anno, cinque consecutivi, il campione” dell’economia continentale con la più alta crescita economica in America Latina, il 4,5%. Questa non è una coincidenza (…) La Bolivia ancora una volta il campione sudamericano in economia e il segreto della crescita è una miscela di quattro cose: mercato interno, mercato esterno, distribuzione della ricchezza e ruolo dello Stato nell’economia. Questo modello economico, costruito con così tanto sforzo, deve essere mantenuto perché è un modello vincente, abbiamo battuto tutti i vicini; dobbiamo preservare queste quattro caratteristiche </div>
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che ci ha permesso di raggiungere i risultati attuali».</div>
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Il Paese andino in pieno boom economico ha un debito estero basso: il 23%, in rapporto al Pil perché il balzo in aventi della Bolivia socialista è impressionante per un Paese in via di sviluppo: l’economia del Paese è passata dai 9,5 miliardi di dollari del 2005 ai 40,8 miliardi di dollari, oltre il 400% in più, e García Linera può tranquillamente affermare che «Questo non è mai accaduto in Bolivia, è un miracolo economico (…) che cambierà il panorama geopolitico del continente e cambierà la posizione della Bolivia di fronte al Cile, l’economia è quella che decide se si può parlare in condizioni uguali». Il vicepresidente si riferisce alla rivendicazione della Bolivia di un accesso al mare con il recupero di una parte del territorio perso in una vecchia guerra.</div>
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Inoltre, in Bolivia sono state trovate nuove riserve di idrocarburi per 10 trilioni di piedi cubici, per un valore di circa 70 miliardi di dollari e il governo dice che non si seguirà la strada fallimentare del Venezuela ma quella della Norvegia: queste entrate verranno investite per garantire il benessere delle generazioni future. Inoltre la Bolivia ora si potrà permettere di importare meno gas e Garcia Linera ha annunciato che «La Bolivia sta battendo un record continentale perché ha perforato fino a 7.800 metri di profondità e, se la Pachamama sarà generosa con il Paese, troveremo idrocarburi».</div>
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Prima che Evo Morales diventasse presidente della Bolivia, l’azienda petrolifera di Stato Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (Ypfb) valeva 100 milioni di dollari, ora vale 15 miliardi di dollari e sta aprendo altri mercati «L’industrializzazione del gas che si sviluppa in Bolivia dalle mani di un presidente contadino», ha riassunto García Linera che poi ha vantato un altro risultato: «La produzione di etanolo, che consente l’uso di questo biocarburante per evitare la contaminazione, che si ottiene mescolando benzina con l’alcol proveniente dalla canna da zucchero, che è viene praticata in altri Paesi da più di 30 anni. Questa è una rivoluzione perché l’etanolo permetterà all’economia di crescere dell’1% in più, la crescita agricola sarà di 4 punti, la crescita dell’industria di quasi 0,7 punti, smetteremo di sovvenzionarla con 143 milioni di dollari perché non compreremo più additivi dall’estero, la Ypfb migliorerà le sue entrate di 300 milioni, produrrà 27 mila nuovi posti di lavoro nell’industria, nella distribuzione, nell’agricoltura; sostituiremo 80 milioni di litri di benzina importata, le colture di canna da zucchero saranno aumentate del 38% e smetteremo di emettere il 6% di gas serra. E’ un grande traguardo per l’economia boliviana: risparmia denaro, genera occupazione, espande l’agricoltura, è rispettosa dell’ambiente e farà crescere l’economia». Grazie a questo, nel 2019 la Bolivia potrebbe smettere completamente di importare biodiesel da olio di soia e olio di palma coltivato in Amazzonia.</div>
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A questo si aggiunge che la Bolivia sta aumentando fortemente la produzione di energia rinnovabile eolica, solare, geotermica e idroelettrica e geotermica per sostituire l’uso di gas: «Dell’energia totale prodotta, il 12%, lo facciamo con le energie alternative, il nostro obiettivo è che queste, fino al 2025, saliranno al 50%», ha detto il vicepresidente.</div>
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Il socialismo boliviano punta a migliorare i guadagni delle micro, piccole e medie imprese, anche sovvenzionando il consumo di energia elettrica, garantendo il rifornimento di gas, di acqua e altri benefit. Il miracolo economico del socialismo indigeno si riflette anche sul risparmio interno e nel miglioramento delle condizioni di vita delle persone che sono sempre più in grado di accedere al credito per comprarsi una casa.</div>
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Una crescita che va anche a vantaggio dell’agricoltura, la cui produzione è cresciuta a 13,6 milioni di tonnellate su 2,5 milioni di ettari di terreno coltivato, ma si prevede un aumento di mezzo milione di ettari all’anno. Morales ha chiesto ai boliviani di produrre più cibo per far crescere una società sana e per le esportazioni che vanno a beneficio dell’economia nazionale.Álvaro García Linera ha concluso: «L’’agricoltura ha mercato, si stanno aprendo mercati e scommettere in una maggiore produzione è una buona scommessa e vogliamo incrementarla molto di più».</div>
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<a href="https://cipiri.blogspot.com/2019/11/evo-morales-costretto-dimettersi.html" target="_blank"><img alt="Morales è un ex raccoglitore di coca ed è stato il primo boliviano di origine indio a essere eletto presidente. Era al potere da quattordici anni, quando vinse le elezioni per la prima volta: sotto la sua guida, la Bolivia ha attraversato un periodo di grande sviluppo in cui aumentò il PIL e si ridusse drasticamente la povertà, con grandi benefici soprattutto per le famiglie più povere che videro diminuire nettamente le diseguaglianze..." border="0" data-original-height="412" data-original-width="800" height="205" src="https://1.bp.blogspot.com/-aVte-hFsd8U/XcqGOnfjtBI/AAAAAAAA5Eo/hCZ-f0olMGw-Sxfml2wcFnytB9L9TJSqgCLcBGAsYHQ/s400/Evo%2BMorales%2B%25C3%25A8%2Bstato%2Bcostretto%2Ba%2Bdimettersi.jpg" title="Morales è un ex raccoglitore di coca ed è stato il primo boliviano di origine indio a essere eletto presidente. Era al potere da quattordici anni, quando vinse le elezioni per la prima volta: sotto la sua guida, la Bolivia ha attraversato un periodo di grande sviluppo in cui aumentò il PIL e si ridusse drasticamente la povertà, con grandi benefici soprattutto per le famiglie più povere che videro diminuire nettamente le diseguaglianze..." width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">LEGGI ANCHE</span></b></div>
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Morales è un ex raccoglitore di coca ed è stato il primo boliviano di origine indio a essere eletto presidente. Era al potere da quattordici anni, quando vinse le elezioni per la prima volta: sotto la sua guida, la Bolivia ha attraversato un periodo di grande sviluppo in cui aumentò il PIL e si ridusse drasticamente la povertà, con grandi benefici soprattutto per le famiglie più povere che videro diminuire nettamente le diseguaglianze...</div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
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MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5119254605835571269.post-77382300692995060712019-11-12T10:12:00.001+01:002019-11-12T10:12:58.966+01:00Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/11/come-rendere-operativa-la-sostenibilita.html" target="_blank"><img alt="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" border="0" data-original-height="315" data-original-width="560" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-5ksdGlSwYkQ/Xcp1qUk4_zI/AAAAAAAA5Do/baKB_lDoXlwfqkE05GGImRQfTDzybNOQQCLcBGAsYHQ/s400/Metalli%2BRari%2Be%2Bil%2BCosto%2BNascosto.jpg" title="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" width="400" /></a></div>
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<b><span style="font-size: large;">Un viaggio tra deindustrializzazione</span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;"> europea e sovranismo, e ritorno</span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;">Nulla cambierà radicalmente finché </span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;">non sperimenteremo </span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;">sotto le nostre finestre </span></b></div>
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<b><span style="font-size: large;">il costo complessivo della nostra Felicità Standard</span></b></div>
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di Luca Aterini</div>
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La più grande speranza dell’Europa e la sua maggiore fonte di destabilizzazione interna, ben rappresentate dall’Onda verde e dai partiti sovranisti nell’ultima tornata elettorale, trovano un punto di contatto inaspettato: i metalli rari, ovvero l’ossatura invisibile delle nostre società moderne. Hanno nomi strani o mai sentiti, come promezio, vanadio o lutezio, ma le loro eccezionali proprietà chimiche, catalitiche e ottiche li rendono indispensabili per un ventaglio enorme di tecnologie verdi e digitali; basta prendere in mano lo smartphone che teniamo in tasca per averli quasi tutti in pugno. E se non lo sappiamo è perché la loro produzione è scarsa, inquinante e (dunque) lontana dai nostri occhi: da sola, la Cina sforna oggi fino al 99% delle terre rare – ovvero 17 elementi dei più rari tra i metalli rari. Alla faccia del sovranismo di chi fa propaganda a colpi di selfie dal suo tutt’altro che indigeno cellulare, cavalcando la frustrazione di una società impoverita da anni di deindustrializzazione e disuguaglianze.</div>
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Il giornalista e documentarista francese Guillaume Pitron è andato da La Rochelle, in Francia – dove vent’anni fa si produceva ogni anno il 50% del mercato mondiale delle terre rare – a Baotou (Mongolia interna), ovvero la moderna capitale del settore, prima di pubblicare il suo La guerra dei metalli rari (Luiss university press, 2019), dove mette a fuoco il lato oscuro della transizione energetica e digitale in corso.</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/11/come-rendere-operativa-la-sostenibilita.html" target="_blank"><img alt="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" border="0" data-original-height="413" data-original-width="648" height="253" src="https://1.bp.blogspot.com/-lPyznWb2Fek/Xcp1p-_KL1I/AAAAAAAA5Dc/c5UiTqN2zQAL5UeMFfWNR4YF55EgJPXdgCEwYBhgL/s400/Metalli%2BRari%2Be%2Bil%2BCosto%2BNascosto-2.jpg" title="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" width="400" /></a></div>
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I metalli rari sono arrivati alla ribalta delle nostre società a partire dagli anni ’70, e sono destinati a rivoluzionare i prossimi decenni sia dal punto di vista tecnologico sia da quello geopolitico. Se ne estraggono dal sottosuolo pochissime quantità, e farlo richiede ancora oggi processi tutt’altro che a impatto zero: per 1 kg di lutezio occorre raffinare 200 t di roccia, la differenza tra le due cifre sono i rifiuti speciali da smaltire. Senza contare il consumo di acqua e la radioattività, con Baotou che arriva ad essere due volte più radioattiva della Chernobyl di oggi. Eppure senza terre rare non ci sarebbero le moderne batterie, e lo stesso vale per la tecnologia necessaria ad energie rinnovabili come il solare o l’eolico, che a parità di produzione elettrica richiedono inoltre molte più risorse di base – rame, ferro, vetro, cemento – dei combustibili tradizionali.</div>
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La produzione di metalli rari dunque è brutta, sporca e cattiva (le famose esternalità negative) e all’elettorato non piace; sotto la pressione dei propri cittadini sia l’Europa sia gli Usa hanno preferito rinunciare alla propria sovranità mineraria passandola alla Cina – che ha pagato in termini di enormi impatti ambientali –, assicurando al Paese le tecnologie e il mercato necessari a raggiungere la leadership assoluta nel settore. Un atteggiamento sintomatico della deindustrializzazione dell’Occidente, che non ha ancora fatto i conti fino in fondo con i costi nascosti – sociali e ambientali – del suo stile di vita. Mentre lungo la Rust belt americana che ha portato Trump alla Casa Bianca le industrie e miniere chiudevano lo stesso accadeva nell’Europa spazzata oggi dallo stesso vento sovranista, alimentato da una classe media impoverita,</div>
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impaurita dalla globalizzazione e delusa dai propri leader.</div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/11/come-rendere-operativa-la-sostenibilita.html" target="_blank"><img alt="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="224" src="https://1.bp.blogspot.com/-HmYbrScxZgg/Xcp1p9It_-I/AAAAAAAA5Ds/GZ1eW65YyT4s4x_KpMX0qKZqvm6II2mHQCEwYBhgL/s400/Metalli%2BRari%2Be%2Bil%2BCosto%2BNascosto-1.jpg" title="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" width="400" /></a></div>
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<a href="https://cipiri6.blogspot.com/2019/11/come-rendere-operativa-la-sostenibilita.html" target="_blank"><img alt="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" border="0" data-original-height="217" data-original-width="234" height="369" src="https://1.bp.blogspot.com/-2sujmYfQIl8/Xcp1p_J2KdI/AAAAAAAA5D0/QbfLrPYy4Kwh50srDroDpy0bBMvz1j4lQCEwYBhgL/s400/Metalli%2BRari%2Be%2Bil%2BCosto%2BNascosto-3.jpg" title="Metalli Rari e il Costo Nascosto della Transizione Ecologica" width="400" /></a></div>
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Un errore che l’Occidente rischia di scontare a lungo. L’embargo sulle terre rare imposto dall’Impero di mezzo nel 2010 ha dato il via ad una caccia internazionale per trovare giacimenti alternativi, ma poi il prezzo è inspiegabilmente crollato; è plausibile che la Cina, in assoluto il più importante player sul mercato, tenga i rubinetti delle terre rare aperti e i prezzi bassi in modo da lasciare sul lastrico gli altrui nuovi giacimenti, per poi acquistarli per pochi yen e consolidare il proprio predominio. Pechino è in grado di ragionare a lungo termine, mentre l’Occidente si scopre ancora una volta indebolito dalla sua caccia al profitto nel breve.</div>
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Ma cambiare rotta ormai è imprescindibile. È infatti ciclopica la quantità di risorse minerarie per mantenere il ritmo necessario alla lotta contro i cambiamenti climatici: per soddisfare i bisogni mondiali da qui al 2050 si stima che dovremo tirare fuori dal sottosuolo più metalli di quanti l’umanità ne abbia estratti dalla sua origine. Dunque consumeremo più risorse in 30 anni che nelle ultime decine di migliaia. Mentre i sovranisti pensano ai selfie, c’è un disperato bisogno di una politica industriale dedicata per riuscire a conquistare almeno in parte il sovranismo minerario di cui abbiamo bisogno per metterci al riparo dalle crescenti tensioni geopolitiche, e questo per l’Italia – da sempre un Paese povero di materie prime – può avvenire solo in un’ottica europea.</div>
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Paesi come la Francia, sia continentale sia d’Oltremare (compresi paradisi naturali minacciati dai cambiamenti climatici come Thaiti, Wallis e Futuna) hanno carte molto importanti da giocare nella battaglia delle miniere; le potenzialità nell’ambito del riciclo nelle miniere urbane dei rifiuti elettrici ed elettronici, guidate dall’Ue, andranno esplorate appieno ovunque. Guardando ancora più avanti, il Lussemburgo nel 2016 ha lanciato la prima iniziativa europea per promuovere un quadro legale favorevole allo sfruttamento degli asteroidi; rimanendo invece coi piedi per terra sarà prima necessario sfidare anche le ormai radicate sindromi Nimby e Nimto per riattivare alcuni giacimenti in Europa – si tratta di guardare al futuro della green economy, non al passato dei combustibili fossili –, e fare finalmente i conti con i costi del “progresso” in casa propria. «Nulla cambierà radicalmente finché non sperimenteremo sotto le nostre finestre il costo complessivo della nostra felicità standard – osserva Pitron – Una miniera responsabile dalle nostre parti sarà sempre meglio di una miniera irresponsabile altrove». Ci darebbe una mano a capire che anche la transizione ecologica non è un pasto gratis, mentre lo sfruttamento eccessivo di qualsiasi risorsa rimane </div>
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una condanna: occorrerà sobrietà, più che decrescita.</div>
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Come Rendere Operativa la Sostenibilità...</div>
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<h2 style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: georgia, "times new roman", serif; line-height: 32px; margin-bottom: 12px;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;">Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, </span><br />
<span style="font-size: small;">disegnare loghi e marchi.</span></div>
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<a href="https://www.cipiri.com/" target="_blank" title="https://www.cipiri.com/"><img alt="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." border="0" data-original-height="505" data-original-width="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-rdfHauvU67s/W7nAiTlhhyI/AAAAAAAA1Vo/W2dIJjeDaaU87XD0YDrpO0cBFnVw2X1bgCLcBGAs/s1600/Pala-Eolica-Gif-Cipiri.gif" title="Mi occupo di Creare le vostre pagine Responsive, disegnare loghi e marchi. Posso realizzare biglietti da visita, personalizzare banner e clip animate. Fornisco supporto e consulenza per realizzare Siti Internet, blog personalizzati e pagine Social. Servizio rivolto a Privati, Aziende, Agenzie, Enti, Associazioni e Liberi Professionisti." /></a></div>
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MAURIZIO CIPIRIhttp://www.blogger.com/profile/16453936695193682798noreply@blogger.com0